Do not change the sequence of the work steps in the test.

A. 原理图应倾向于处理整个系统，而不是附属系统。例如，空调系统，而不是空调系统内的压缩机。

B. 原理图应倾向于处理整个系统，而不是附件系统。例如，空调系统，而不是空调系统内的压缩机。

C. 原理图应尽量呈现整个总系统，而非各个子系统。例如，空调系统原理图不应把重点放在其中包含的压气机上。

A. 系统中的流应该以不同图案的底纹展现，其线条应尽少拐弯。

B. 系统的箭头应该用具有最小变换的线路样式来标记。

C. 用最少弯折的管路在固定模式下的阴影部分展示系统的流通。

A. 当襟翼完全放出后，马达停止。

B. 当襟翼运达终点时，马达会停止。

C. 当挡板的行程结束时，电机停止。

A. 这个手册需要花费两个小时读完。

B. 做这个程序需要两个小时。

C. 两个小时必须完成这个程序。

A. 航空器停留和系留时任何可能遇到的情况的说明在”停留和系留”这个标题下。

B. 航空器在任何可能遇到的情况下如何停留和系留的说明在”停留和系留”这个标题下。

C. 航空器应该服从什么样的条件来停留和系留的说明在”停留和系留”这个标题下。

A. 如果微型开关不可用，则起动作动筒以防止损坏活门。

B. 如果微型开关不可用，则执行作动筒的限动程序以防止损坏活门。

C. 如果微型开关适用，为了防止损坏活门对作动筒执行拆下的步骤。

A. 分配子系统是用于将高于大气压的空气分配到使用系统的那部分部件。

B. 分配子系统能够将低于大气压的空气分配到用户系统。

C. 分配子系统是用于将燃油和电力分配到各使用系统的那部分部件。

A. 确保TEDLAR层压板的装饰颜色和图案是正确的。如果新的TEDLAR不能与原件配合，修理结果不会令人满意。

B. 确保TEDLAR装饰层压板的颜色和图案是正确的，如果新的TEDLAR与原品的表面不匹配，修复将不会令人满意。

C. 确保TEDLAR退漆到正确的分层处，如果TEDLAR漆层不能与底漆配合，修复效果将不会令人满意。

A. 当自动驾驶连接时，能从口语警告模块听到口头警告。

B. 当自动飞行断开时，能从口语警告模块听到口头警告。

C. 当自动飞行断开时，能从听觉警告模块听到听觉警告。

A. 在选择检查时间的基本原理或对疲劳应力的影响中，没有考虑腐蚀的影响。很难确定腐蚀的影响，但随着收到CAP检查的报告，检查时间将针对任何严重问题进行调整。

B. 在选择检查时间的理由中没有考虑到腐蚀的影响，也没有考虑到对疲劳应力的影响。确定腐蚀的影响是非常困难的，但是，随着CAP检查报告的收到，检查时间将针对任何严重的问题进行调整。

C. 在确定检查应实施的时间或考虑疲劳应力影响方面，并未考虑腐蚀的影响。尽管确定腐蚀的影响比较困难，但可基于所收到的CAP检查报告中发现的任何严重问题对检查时间做出相应的调整。