A、 在安装V型卡箍前先涂润滑脂。
B、 拆卸前用润滑脂润滑V型卡箍。
C、 在安装V型卡箍前先打磨光滑。
答案:A
A、 在安装V型卡箍前先涂润滑脂。
B、 拆卸前用润滑脂润滑V型卡箍。
C、 在安装V型卡箍前先打磨光滑。
答案:A
A. 根据制造商的意见,本章节描述飞机时提供了最有用的信息给最有可能驾驶飞机的飞行员。
B. 本章节将按照制造商考虑的方式描述飞机,以使最有可能操作该飞机的飞行员获得最多的信息。
C. 制造商考虑在本章节中描述飞机时提供更多的信息,以帮助飞行员更有效地操作飞机。
A. 人工超控起动顺序。
B. 按手册重写起动顺序。
C. 手动覆盖起动序列。
A. 确保舱门与其附近表面平齐。
B. 确保使用与舱门表面相似的材料对舱门进行打磨。
C. 确保舱门材料与其附近表面材料相同。
A. 为了减少分配误差,推荐使用该方法,同时将系统和设备的功能特性告知所有者。
B. 为使辨别时产生的误差最小化,推荐使用该方法,同时对所有者说明系统和设备的使用方式。
C. 建议采用该方法,以最大程度地减少分配出错,同时使所有者获知系统和设备的可用性。
A. 在涡轮发动机驱动的飞机上,排气温度指示器是用来识别各种功率设置下的富油流量混合气的仪器。
B. 对于活塞发动机驱动的飞机,排气温度指示器能够显示不同功率设置时贫油状态下的油气混合气。
C. 在涡轴发动机驱动的飞机上,排气温度指示器是用来识别各种功率设置下的贫油流量混合气的仪器。
A. 为加快固化过程,对部件进行热处理。
B. 为加快风化过程,给化合物加热。
C. 为加快固化过程,给化合物加热。
A. 如果滑油渗漏超过5滴,每分钟检测密封胶。
B. 如果滑油渗漏超过每分钟5滴,检查密封胶。
C. 如果燃油渗漏超过每分钟5滴,更换密封胶。
A. 不要用手辅助低压压气机的运动。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
B. 不要用手阻止低压压气机的运动。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
C. 不要用手移动低压压气机。如果这样做,低压压气机可能会导致人身伤害并损坏设备。
A. 此时不要拆解弹簧筒组件。如果弹簧负载没有正确释放,会造成人员受伤或零件损伤。
B. 此时不要错装弹簧筒组件。不正确的操作,弹簧负载会造成人员受伤或零件损伤。
C. 不要在这个时候拆下弹簧筒组件。如果不小心释放,弹簧负载会造成人员受伤或零件损伤。
A. 溶剂不可以用来保护呼吸装置。
B. 不要在没有呼吸保护措施的情况下使用酸液。
C. 如果发现无呼吸,尽快使用保护设备。