A、 对现有分析进行了审查,以确定可能表现出较低安全裕度的部件和区域。
B、 对现有分析进行复核,对部件和区域进行标识,以显示出较低安全裕度。
C、 对于安全裕度较低的部件和区域进行标识并进行了现场分析审查。
答案:A
A、 对现有分析进行了审查,以确定可能表现出较低安全裕度的部件和区域。
B、 对现有分析进行复核,对部件和区域进行标识,以显示出较低安全裕度。
C、 对于安全裕度较低的部件和区域进行标识并进行了现场分析审查。
答案:A
A. 在调试/测试的描述中应提供完成测试或检查的说明,以确保作为一个系统、子系统组件、工作部件的完整性。这样的测试或检查将根据部件运行的条件而在复杂度和严格度上有所不同。如果更换的部件使系统重新启动并在“是/否"规范的限制范围内运行,就不需要进行完整系统的复杂功能测试和更严格的容限测试。
B. 在调试/测试的描述中应提供完成测试或检查的说明,以确保作为一个系统、子系统或组件的一个工作部件的完整性。这样的测试或检查将根据部件运行的条件而在复杂度和严格度上有所不同。如果更换的部件使系统重新启动并在“是/否”规范的限制范围内运行,就不需对整个系统做复杂的功能测试和更严格的容限测试。
C. 在调试/测试的描述中应提供完成测试或检查的说明,以确保作为一个系统、子系统组件、工作部件的完整性。这样的测试或检查将根据部件运行的条件而在复杂度和严格度上有所不同。如果更换的部件使系统重新启动并在“是/否"规范的限制范围内运行,就不需要对整个系统做复杂的功能测试和进一步的容限测试。
A. 如果部件跌落,有可能会造成轻微的损坏。
B. 如果部件掉落,可能会造成永久性的损坏。
C. 部件永久性的损坏可能是由掉落造成的
A. 确保管道没有被堵塞。
B. 确保封圈没有被腐蚀。
C. 确保油路没有泄漏。
A. 制造商可制定程序,供使用CAP时发现的不适航的情况(无论是否包含在CAP中)提供反馈(来自遵循CAP的运营人和维修机构)。
B. 制造商可制定程序,供运营人和维修机构反馈在使用CAP时发现的不适航情况,无论相关部件是否包含在CAP中。
C. 制造商可以建立程序,以提供(遵守CAP的运营商和维修机构)在遵守时发现的不适航情况(无论CAP是否涵盖)的反馈。
A. 如图4所示,测量凹坑的深度。
B. 如图4所示,检查凹坑的尺寸。
C. 如图4所示,测量磨损的厚度。
A. 应该提供手册中使用的符号、缩略语和术语的定义或解释。
B. 应该定义并解释符号,并提供手册中术语和缩略语的使用方法。
C. 应该用手册来定义和解释符号,缩略语,术语的使用。
A. 英语是科学、工艺和人际关系的交流语言。
B. 英语是科学、技术和相关人员的互通语言。
C. 英语是科学、技术和人际关系的国际语言。
A. 如果可能,从技术文件中提供充分的示例来支持您的提议。
B. 如果可能,请从技术文档中提供有效的示例来支持您的措施。
C. 如果可能,将从技术文档中提供足够的示例来构建您的想法。
A. 所有在此区域人员必须使用护目镜。
B. 所有在此区域人员必须使用防护服。
C. 所有在此区域人员必须使用呼吸设备。
A. 把飞机推回到原来的位置。
B. 将飞机恢复到通常状态
C. 把飞机向后推到原来的位置。