A、 用保险丝连接卡箍与控制杆拨叉确保安全。
B、 用保险丝穿过控制杆拨叉将夹块固定。
C、 用保险丝将夹块和控制杆固定在一起。
答案：B
A、 用保险丝连接卡箍与控制杆拨叉确保安全。
B、 用保险丝穿过控制杆拨叉将夹块固定。
C、 用保险丝将夹块和控制杆固定在一起。
答案：B
A. 从软管开始弯曲的地方测量软管的弯曲半径。
B. 在软管弯曲的地方开始测量软管的内径。
C. 从软管弯曲的内侧开始测量软管弯曲的角度。
A. “紧急情况”却几乎总是出现某个故障需要立即处理，例如全部动力装置故障、火灾或烟雾或客舱快速释压。
B. 然而，“紧急情况”几乎总是涉及需要立即快速响应的失效，如一发完全失效、机上失火或冒烟或客舱快速释压。
C. 而“紧急情况”总是包括某种故障需要快速应对，比如动力装置完全失效，火灾或烟雾或者快速客舱失压。
A. 在容易腐蚀的区域投入使用复合材料来阻止腐蚀过程。
B. 在受影响的区域投入使用防腐化合物来阻止腐蚀进程。
C. 在被影响的区域投入使用防腐化合物来彻底阻止腐蚀。
A. 机组能用飞行指令需求来控制飞机的姿态。
B. 机组能用飞行指引指令来控制飞机的高度。
C. 机组能用飞行指引指令来控制飞机的姿态。
A. 三台计算机收集数据，与系统参数一起放在连接到显示器组件的数据链路上。
B. 三台计算机从系统中更正数据和参数，将它们放在连接到显示器组件的数据链路上。
C. 三台计算机收集系统数据和参数，并通过数据链接将它们一起传送给显示组件。
A. 这些断流开关操作断流活门，断流活门是安定面配平控制模块的一部分，隔离到尾部的安定面配平组件的液压动力。
B. 这些切断活门由切断电门操作，切断电门是安定面配平控制模块的一部分，将液压动力隔离到尾部的安定面配平组件。
C. 这些由关闭电门操作的切断阀门可以作为稳定器配平控制模块的一部分，隔离流到尾部的稳定器配平组件的液压动力。
A. 电源接通后再打开外壳。
B. 电源接通前不要打开外壳。
C. 电源接通时不要打开外壳。
A. 拆下法兰上的四个螺钉。
B. 拆下连接法兰到活门的四个螺帽。
C. 拆下连接法兰到阀盖上的四个螺丝。
解析：这道题是关于拆卸法兰连接的步骤。在这道题中，需要拆下连接法兰到阀盖上的四个螺丝。选项A中提到的是拆下法兰上的四个螺钉，这是不正确的。选项B中提到的是拆下连接法兰到活门的四个螺帽，也是错误的。正确答案是选项C，拆下连接法兰到阀盖上的四个螺丝。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助你。想象一下你正在组装一台机器人，机器人的头部需要连接到身体上。这时，你需要拧下连接头部和身体的四个螺丝，这样头部才能固定在身体上。类比到这道题中，就是需要拆下连接法兰到阀盖上的四个螺丝，这样法兰才能与阀盖分离。
A. 如果温度值可能超过允许的限度，降低功率。
B. 如果温度值可能超过允许的限度，切断电源。
C. 如果温度值可能超过最大限度，减少用电。
A. 将卡箍放在电缆上以将其固定到位。
B. 将线圈放在导线上以将其固定到位。
C. 将线圈放在电缆上以将其固定到位。
