A、 给组件涂上正确的颜色。
B、 用合适的颜色识别组件。
C、 对配件进行颜色编码。
答案:C
A、 给组件涂上正确的颜色。
B、 用合适的颜色识别组件。
C、 对配件进行颜色编码。
答案:C
A. 每一“补充程序” 通常应只包括单一的系统、装置或设备,如自动驾驶仪、电子削减器或区域导航系统。
B. 每个“补充程序” 通常只包括一个单独的系统、装置或部分设备,如自动驾驶仪、电动调节装置或区域导航系统。
C. “补充程序” 通常仅针对单个系统、装置或设备,如自动驾驶仪、电动配平、或区域导航系统。
A. 维持发动机运转20分钟。
B. 使发动机怠速运转20分钟。
C. 快速运行发动机20分钟。
A. 确保压力不低于30磅每平方英寸。
B. 确保压力小于30磅每平方英寸。
C. 确保压力不高于30磅每平方英寸。
A. 本段描述了不同飞行阶段重量和力矩的计算程序,以及确保重心处于经批准范围内的程序。
B. 本段描述了为计划飞行的各个阶段计算重量和力矩的程序,以此确保重心处于经批准的范围内。
C. 本段描述了为计划飞行的各个阶段计算重量和配平的程序以及确保重力的中心点在批准范围内的程序。
A. 根据标准施工手册及结构修理手册里文件的要求除去划痕。
B. 根据标准施工手册及结构修理手册的要求用轮挫磨去毛刺。
C. 根据标准施工手册及结构修理手册的程序除去杂质。
A. 在STEMG网站上的电子版的下一页也有改变的表格。
B. 下一页有一份变更表,在STEMG网站上也有电子版的。
C. 下一页有一份已改变形式,也可以在STEMG网站上以电子格式提供。
A. 确保束缚杆没有与安装在地板上的逃离滑梯支架啮合。
B. 确保束缚杆没有装在地板上的逃离滑梯支架上。
C. 确保束缚杆没有与在地板上的逃离滑梯支架对齐。
A. 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。电子舱内可以对FMS自动调谐,或是对相应的NAV控制面板手动调谐。
B. 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。接收器可以通过FMS自动调谐,或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。
C. 每一个系统有一个电子舱接收器,接收器可以被FMS远程调谐,或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。
A. 为了认识这些要求,纸张厚度限制可能会被考虑。
B. 为了达到这些要求,可能限制纸质隔板使用。
C. 为达到这些要求,可能考虑限制纸张的厚度。
A. 残留在零件上的溶剂会导致腐蚀。
B. 残留在零件上的油液会导致腐蚀。
C. 残留在零件上的溶剂会导致穿孔。