A、 CAP是对《飞机维护手册》(或《持续适航文件》)的补充,该手册是包含飞机持续适航程序的主要文件。
B、 《飞机维护手册》(或《持续适航文件》)是针对飞机持续适航的主要文件,而CAP属于补充性文件。
C、 CAP是对《飞机维护手册》(或持续适航文件》)的补充,是包含飞机持续适航程序的主要文件。
答案:B
A、 CAP是对《飞机维护手册》(或《持续适航文件》)的补充,该手册是包含飞机持续适航程序的主要文件。
B、 《飞机维护手册》(或《持续适航文件》)是针对飞机持续适航的主要文件,而CAP属于补充性文件。
C、 CAP是对《飞机维护手册》(或持续适航文件》)的补充,是包含飞机持续适航程序的主要文件。
答案:B
A. 检查机身蒙皮盖板的底部有无裂纹。
B. 检查底部蒙皮盖板和机身有无裂纹。
C. 检查机身底部蒙皮盖板有无裂纹。
A. 描述飞机电源系统时,应说明线束保护功能。
B. 描述飞机电源系统时,应提供线路保护的描述。
C. 描述飞机电源系统时,应说明回路保护。
A. 去除腐蚀以及表6001中提及的化学污染。
B. 用表6001中规定的化学剂去除腐蚀。
C. 清除表6001中提及的化学脱胶情况。
A. 如果温度值可能超过允许的限度,降低功率。
B. 如果温度值可能超过允许的限度,切断电源。
C. 如果温度值可能超过最大限度,减少用电。
A. 这个单元的主要函数是控制燃油流动。
B. 这个装置的主要功能是控制燃油流量。
C. 这个组件的辅助功用是控制燃油流动。
A. 需每隔一年就清理一下过滤器。
B. 有必要持续清理过滤器。
C. 有必要定期清理过滤器。
A. 加油软管一定不能超过油箱的边缘。
B. 禁止加油软管撞到油箱的边缘。
C. 放油软管禁止碰到油箱的边缘。
A. 这两个小组探索了现有的受控语言,并研究了一些维护手册中的文本。结果证实单一语言是必要的。
B. 这两个小组分析了现有的可控语言,并研究了一些维护手册中的文本。结果证实简单的语言是必要的。
C. 这两个小组研究了现有的受控语言,并调查了一些维护手册中的文本。结果证实简化的语言是必要的。
A. 给出适用于危险物品的安全说明。
B. 给出适用于爆炸物品的安全说明。
C. 给出已申请的爆炸物品安全说明。
A. 一台发动机可以为所有系统供电。
B. 一台发电机可以为所有系统供电。
C. 一台动力装置可以为所有系统供电。