A、 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机维护手册》（《持续适航文件（ICA）》）。根据本规范编制的文件是补充性要求，应与飞机维护手册一并使用。
B、 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机的维护手册》（《持续适航文件（ICA）》)。按照本规范编写的文件是对该维修手册的补充，也是为了与该维修手册一起使用。
C、 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机的维护手册》（《持续适航文件（ICA）》)。根据本规范编制的文件补充了该维护手册，并设计用于该维护手册。
答案：A
A、 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机维护手册》（《持续适航文件（ICA）》）。根据本规范编制的文件是补充性要求，应与飞机维护手册一并使用。
B、 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机的维护手册》（《持续适航文件（ICA）》)。按照本规范编写的文件是对该维修手册的补充，也是为了与该维修手册一起使用。
C、 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机的维护手册》（《持续适航文件（ICA）》)。根据本规范编制的文件补充了该维护手册，并设计用于该维护手册。
答案：A
A. 在触碰热表面时，这种材料会释放出危险的香味。
B. 在接触到热的操纵舵面时，这种材料会产生奇怪的烟雾。
C. 这种材料接触热表面时会释放出危险的烟雾。
A. 原理图应倾向于处理整个系统，而不是附属系统。例如，空调系统，而不是空调系统内的压缩机。
B. 原理图应倾向于处理整个系统，而不是附件系统。例如，空调系统，而不是空调系统内的压缩机。
C. 原理图应尽量呈现整个总系统，而非各个子系统。例如，空调系统原理图不应把重点放在其中包含的压气机上。
A. 如果你认为会下雪，请确保容器置于适当的温度条件中。
B. 如果你认为会下雪，请确保车辆处于合适的配置。
C. 如果你认为会下雪，请确保车速处于合适的范围之内。
A. 永久绑定的手册页不会过期。
B. 临时装订的手册页无需标注日期。
C. 永久装订的手册页不需要注明日期。
A. 紧握住缸体。
B. 轻轻握住圆柱体。
C. 紧握住作动筒。
A. 转动凸轮以使显示器松脱。
B. 转动旋钮使显示消失。
C. 转动把手以使显示器不再显示。
A. 如果飞机在地面，系统的出口保护控制面不受风的吹动。
B. 尽管飞机在地面，保护系统的这部分控制风的移动面。
C. 当飞机在地面上时，系统的这部分防止操纵面受风的影响而运动。
A. 把前侧或后侧座椅移动大约0.50英寸（12.70毫米）使座椅滑轨接头上的凸缘与座椅滑轨里的孔对齐。
B. 向前或后移动座椅大约0.50英寸（12.70毫米）使座椅滑轨接头上的凸缘与座椅滑轨里的孔对齐。
C. 把前侧或后侧座椅移动大约0.50英寸（12.70毫米）使座椅滑轨接头上与座椅滑轨里的孔对齐。
A. 停在地面时，在液压系统没有增压的情况下，方向舵的正常位置是低垂位到伺服控制止挡。
B. 在地面模式，在液压系统没有增压的情况下，方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。
C. 在地面时，在液压系统增压的情况下，方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。
A. 故障隔离手册提供的信息可以用来标识、定位和纠正可能在飞机上发生的任何故障。
B. 故障隔离手册提供信息用于标识、定位和修正已经在飞机上发生的任何故障的信息。
C. 飞机上出现的任何故障信息都可以参照故障隔离手册提供的标识来定位并排故。
