A、 除理解FAA咨询通告AC 91-60和AC91-56外，熟悉GAMA第 2号规范《制造商维护数据》和ATA第100号规范《制造商技术数据规范》也有助于制造商针对特定飞机编制CAP。
B、 除了了解FAA咨询通告AC 91-60和AC 91-56之外，熟悉GAMA规范第2号《制造商维护数据》和ATA第100号《制造商技术数据规范》，将有助于运营人特定飞机准备CAP。
C、 除了解FAA咨询通告AC 91-60和AC 91-56外，熟悉GAMA规范2号、《制造商维护数据》和ATA100号、《制造商技术数据》将有助于为特定飞机编制CAP。
答案：A
A、 除理解FAA咨询通告AC 91-60和AC91-56外，熟悉GAMA第 2号规范《制造商维护数据》和ATA第100号规范《制造商技术数据规范》也有助于制造商针对特定飞机编制CAP。
B、 除了了解FAA咨询通告AC 91-60和AC 91-56之外，熟悉GAMA规范第2号《制造商维护数据》和ATA第100号《制造商技术数据规范》，将有助于运营人特定飞机准备CAP。
C、 除了解FAA咨询通告AC 91-60和AC 91-56外，熟悉GAMA规范2号、《制造商维护数据》和ATA100号、《制造商技术数据》将有助于为特定飞机编制CAP。
答案：A
A. 发动机指示由指示器、传感器、分析者等组成，它能通过单元、部件和相关系统显示发动机运行参数。
B. 发动机指示系统能显示发动机的运行，由指示器、发射机、分析仪等不同单元、部件和相关系统组成。
C. 发动机指示系统指显示发动机运行的组件、部件和相关系统，包括指示器、传感器、分析系统等。
A. 使用力矩扳手间隔拧紧螺栓。
B. 使用扭力扳手按顺序拧紧螺栓。
C. 使用扭矩扳手逐步拧紧螺栓。
A. 描述飞机发动机时，应对冷却（ 散热）系统进行描述，包括整流罩盖板。
B. 描述飞机发动机时，应描述冷却（ 散热）系统相关的信息，包括通风外壳。
C. 描述飞机发动机时，应描述空调系统相关的信息，包括通风罩板。
A. 给化合物的两部分称重。
B. 提取出复合物的两部分。
C. 分离出混合物的两部分。
A. 格式和布局应由CAP编写者决定，且应与CAP编写者现有文件的格式和布局相似。
B. CAP编写者决定格式和排版，并认可与编写者现有文件格式类似的格式和排版。
C. 确认与CAP编写者的现有文件相似后，由CAP编写者批准确定表格和设计。
A. 勤务门指最开始用于为飞机系统和设备提供服务的外舱门。
B. 勤务门指主要用于对飞机系统和设备实施勤务时的接近门。
C. 勤务门即外舱门，主要用于为飞机系统和设备提供服务。
A. 左大翼二号油箱盖板断裂。
B. 左大翼二号油箱接近门变形。
C. 左大翼二号油箱入口门脱落。
A. 当你使用产生火花的电气设备时，请戴上面罩。
B. 当你使用产生火花的电气设备时，请戴上护目镜。
C. 当你使用产生火花的电气设备时，请穿上防护服。
A. 包含飞机持续适航程序的主要文件是飞机的维修手册。
B. 主要文件包括飞机初始适航程序，称为飞机维修手册。
C. 飞机维修手册的主要文件包括飞机持续运行程序。
A. 微处理器卡可以更换。
B. 微处理器卡可以互换。
C. 微处理器卡可以改变。
