A、 描述飞机飞行仪表系统时,应说明查看其正常工作的方式以及识别失效的方式。
B、 描述飞机飞行仪表系统时,应说明如何检查其是否正常运行以及如何识别故障。
C、 描述飞机飞行仪表系统时,应说明检查其正常运行的方式以及识别障碍的方式。
答案:B
A、 描述飞机飞行仪表系统时,应说明查看其正常工作的方式以及识别失效的方式。
B、 描述飞机飞行仪表系统时,应说明如何检查其是否正常运行以及如何识别故障。
C、 描述飞机飞行仪表系统时,应说明检查其正常运行的方式以及识别障碍的方式。
答案:B
A. 用一些辅助螺栓来暂时安装部件。
B. 用一些附加螺丝固定组件。
C. 用一些辅助螺丝临时组装组件。
A. 燃油在燃烧室内燃烧。
B. 燃油通过喷嘴进入雾化器。
C. 燃油通过雾化器进入燃烧室。
A. 臭氧转换器通过臭氧对膜材料进行氧化,从而防止空气分离模块受损。
B. 臭氧转换器防止臭氧对膜材料进行氧化,从而避免空气分离模块受损。
C. 臭氧转换器防止空气分离模块受损,以使得臭氧对膜材料进行氧化。
A. 描述飞机起落架时,应描述其相应的结构(构件)。
B. 描述飞机起落架时,应描述其建设。
C. 描述飞机起落架时,应描述施工方法。
A. 燃油温度传感器的电阻随燃油温度的变化而变化。
B. 燃油测温包的阻抗改变燃油的温度。
C. 电感改变燃油测温灯泡的燃油温度。
A. 金属材料会导致磁反应。
B. 金属物体会引起磁干扰。
C. 金属材料会引起磁效应。
A. 告诉一个人撤除轮挡。
B. 告诉A撤除轮挡。
C. 告诉一个人去拆卸机轮。
A. 供气系统被多个子系统共用,能够为水箱加压以确保流体的流动。
B. 空气供应系统是某一个子系统独用的部分,其作用是为供应罐加压以确保流体流动。
C. 空气供应系统是多个子系统共用的部分,其作用是为供应罐减压以延缓流体流动。
A. 用电线把电缆接连到结构上。
B. 把钢索固定到结构上。
C. 把电线系到结构上的电缆上。
A. 系统流程图应以带有图案的阴影图标表示,并尽少使流程转弯。示意图要包括发动机、油箱、水箱等并以它们为示意图的起始。
B. 系统流程图应以有图案的阴影为背景,并且尽量少用折线。示意图应包括发电机、燃油箱和液压油箱,它们应作为所示流程的起点。
C. 系统流程图应以阴影图形为图标底色,并且尽少使用连线。示意图以发电机、油箱和储压罐作为流程的端点。