A、 “禁止踩踏”区域或可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“禁止踩踏”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
B、 “没有台阶”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“没有台阶”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
C、 “禁止踩踏”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“禁止踩踏”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
答案:A
A、 “禁止踩踏”区域或可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“禁止踩踏”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
B、 “没有台阶”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“没有台阶”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
C、 “禁止踩踏”区域或不可通往翼、身油箱的路线必须表记出来并加以必要的警示信息。在有些飞机上,用黑色点带标示出“禁止踩踏”区域。英文或双语标记的位置使得从前面或后面靠近飞机时都可以读到这些标记。
答案:A
A. 本程序给出了用于水管临时修理的两种方法。
B. 本程序给出了水管的永久修理方法。
C. 本程序详细阐述了两种方法来解决水管的修理。
A. 本手册包括定期发动机冷转和控制,油液系统的排放,以及静电接地等程序。
B. 本手册包括定期发动机试车、油液系统控制或排放、静电接地等程序。
C. 本手册包括发动机油液系统的测试、控制或排放,以及发动机静电接地等程序。
A. 曾经颁发了合格证或批准证书,目的是保持其符合性,如生产合格证。如果不符合批准或对批准条款违约,则会引起国家处罚或行政强制性措施。
B. 一旦颁发了合格证或批准证书,例如生产合格证,就要求一直保持其符合性,任何不符合批准要求的行为,或者违反批准条款,则会引起民事处罚或行政强制性措施。
C. 任何不符合批准要求的行为或条款都会引起国家处罚或行政强制性措施,所以一旦颁发了合格证或批准证书,必须要求其的符合性,如生产合格证。
A. 风扇有自动开关用以保护风扇过热受损。
B. 风扇有保护电门用以防止风扇过度受损。
C. 风扇有热电门用以避免风扇过热受损。
A. 门是由基础复合材料增强塑料制成的。
B. 门是由碳纤维复合塑料制成的。
C. 门是由碳纤维增强塑料制成的。
A. 给轮胎放气。
B. 给轮胎充气。
C. 给机轮充气。
A. 不要在热的表面上使用这些清洁剂。
B. 不要在热的表面上使用密封剂。
C. 不要在热的漆面上使用除味剂。
A. 那些说明可以作为定期维修所必需的参考。
B. 那些指令是执行定期维护所必需的。
C. 这些指示必须进行有计划维修。
A. 对2号发动机进行维修。
B. 对2号发动机进行改装。
C. 对2号发动机进行大修。
A. 如果你得到了一个不需要的移动,做系统测试。
B. 对于非指令运动,需要使用该系统进行测试。
C. 出现非指令运动时,对系统进行测试。