A、 自动油门里有起激活、感知、计算、信号放大、控制、作动和警告作用的设备,例如放大器、计算机、伺服器、限位开关、轴、齿轮箱、警告灯等。
B、 自动油门里有起连接、感知、计算、信号放大、控制、作动和警告作用的设备,例如放大器、计算机、伺服器、限位开关、轴、齿轮箱、警告灯等。
C、 自动油门里有起接通、感知、计算、信号放大、控制、作动和警告作用的设备,例如放大器、计算机、伺服器、限位开关、离合器、齿轮箱、警告灯等。
答案:C
A、 自动油门里有起激活、感知、计算、信号放大、控制、作动和警告作用的设备,例如放大器、计算机、伺服器、限位开关、轴、齿轮箱、警告灯等。
B、 自动油门里有起连接、感知、计算、信号放大、控制、作动和警告作用的设备,例如放大器、计算机、伺服器、限位开关、轴、齿轮箱、警告灯等。
C、 自动油门里有起接通、感知、计算、信号放大、控制、作动和警告作用的设备,例如放大器、计算机、伺服器、限位开关、离合器、齿轮箱、警告灯等。
答案:C
A. 确保电动机操作顺滑。
B. 确保发电机平稳运行。
C. 确保生产者顺利操作。
A. 该符号指该章节的全部或大部分规则。
B. 该索引指本部分的全部大部分规则。
C. 该内容包括那个部门的全部或大部分规则。
A. 可以通过拆下保护盖来接近机械装置。
B. 重新安装保护盖来接近机械装置。
C. 拆下保护盖来获得机器。
A. 说明如何挖掘潜在的问题,以及出现不良功能时应该怎么办。
B. 解释如何识别即将出现的问题,以及发生故障时应采取的措施。
C. 说明如何确认多发问题,以及如果故障发生应该做什么。
A. 在飞机座舱增压系统部分,应描述如何识别潜在问题和处理紧急情况。
B. 在飞机座舱增压系统部分,应说明识别可能问题和处理障碍的方法。
C. 在飞机座舱增压系统部分,说明识别问题和处理紧急情况的方法。
A. 整个框架由铆钉、螺栓、螺钉和其他紧固件连接。
B. 整个机体及其部件由铆钉、螺栓、螺钉和其他紧固件连接。
C. 飞机框架及部件由铆钉、螺栓、螺钉和其他紧固件连接。
A. 使用清洁剂ARDR0X6025或替代物。
B. 使用清洁剂ARDR0X6025或等效物。
C. 使用清洁剂ARDR0X6025或同等重量的物品。
A. 在开始检查前,你应该拆除接近门和整流罩。
B. 在开始检查前,你应该拆除登机门和整流罩。
C. 在开始检查前,你应该拆除舱门和组件。
A. 每一“补充程序” 通常应只包括单一的系统、装置或设备,如自动驾驶仪、电子削减器或区域导航系统。
B. 每个“补充程序” 通常只包括一个单独的系统、装置或部分设备,如自动驾驶仪、电动调节装置或区域导航系统。
C. “补充程序” 通常仅针对单个系统、装置或设备,如自动驾驶仪、电动配平、或区域导航系统。
A. 通风系统使飞机产生不同的压力从而将废气排出。
B. 飞机利用通风系统将空气排出机外。
C. 通风系统利用压差将空气排出飞机。