Precautions and limitations such as use of landing gear and control surface locks, minimum turning radius, maximum towing and pushing loads on nose landing gear, etc .

A. 松开卡箍，将螺钉固定到支架上。

B. 松开螺钉，将卡箍固定到支架上。

C. 松开将卡箍固定到支架上的螺钉。

A. 区分电路的相关部分。

B. 隔离电路的故障部分。

C. 断开电路的失效成分。

A. 在这些条件下，机械和电子螺距修剪系统将无法工作。

B. 在这些状况下，机构和电气横滚调整系统将不能运转。

C. 在这些情况下，机械和电气俯仰配平系统将不能工作。

A. 所有补充项目都可以发给手册中包含的全部飞机型号的所有者。

B. 所有附录都可以发给涵盖在手册中的所有型号飞机的所有持有者。

C. 所有补充材料都可以发给手册所涵盖的飞机机型的全部所有者。

A. 如果最初的设置已更正，将在CDU显示器上显示“自动测试完成”。

B. 如果初始化设置正确，将在CDU显示屏上显示“自动测试进行中”。

C. 如果“自动测试正在进行”显示在CDU显示屏上则表明初始化设置正确。

A. 当清洁带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。

B. 当移动带有隔离层的喷管或排气锥时要小心。

C. 当移动带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。

A. 油箱泄压可以参考油箱增压组件的手册。

B. 用油箱增压组件上的手动引气活门给油箱泄压。

C. 手动引气活门可用来为管路加压。

A. 如果有必要，增加更多垫片。

B. 增加更多气源是有必要的。

C. 如有必要，添加更多汽油。

A. 驾驶舱从左侧空调组件获得空调空气，并在总管里混合。

B. 驾驶舱从左侧空调组件和混气总管获得空调空气。

C. 驾驶舱从左侧空调组件和混合总管获得增压空气。

A. 旅客客舱排气通过地板管路到再循环系统或者头顶板。

B. 旅客客舱剩余空气通过地板管路到再循环系统或者头顶板。

C. 旅客客舱排气途经地板格栅到再循环系统或者头顶板。