A、 “力臂”是物体重心到基准面的水平距离。
B、 “力臂”是物体重心到参考面的垂直距离。
C、 “力矩”是物体中心到参考基准面的距离。
答案:A
A、 “力臂”是物体重心到基准面的水平距离。
B、 “力臂”是物体重心到参考面的垂直距离。
C、 “力矩”是物体中心到参考基准面的距离。
答案:A
A. 维修破损的泵。
B. 拆卸相应的泵。
C. 更换故障泵。
A. 解释如何避免和注意燃油消耗。
B. 解释如何避免和注意燃油污染。
C. 解释如何避免和注意燃油泄漏。
A. 程序应在每章内按编号顺序进行准备,并有适当的主次科目标题,无需从新的页面开始。
B. 程序应在每章内按照主次标题和参考号的形式进行编写,不需要从新的页面的开头开始。
C. 程序应在每章内按参考编号顺序编制,并有适当的主、副标题,而无需从新页的顶部开始。
A. 如果你决定不更换此组件,记录其温度最多15个循环。
B. 监控它的温度最少15个循环后,决定是否更换此组件。
C. 如果你的决定是不更换该组件,则监控其温度至少15个循环。
A. 下一个检查内容是基于本次检查结果。
B. 下一次检查间隔是基于本次检查结果。
C. 下一次检查重点是基于本次检查结果。
A. 基本控制和操作信息描述的是飞机部件的控制及工作的方式,包括任何特殊程序和适用的限制。
B. 飞机的基本控制和操作信息是关于飞机、部件是如何操作的,包括所有的特殊程序和适用的限制。
C. 飞机操作控制、部件的运作信息,以及其特殊程序和极限都在基本控制和操作信息中说明。
A. 此系统显示飞行员飞行的航道与下滑道之间的偏差。
B. 该系统向飞行员显示与航道和下滑道的偏差。
C. 这个系统是显示飞行员飞行与航道和下滑道的偏差。
A. 基本的控制与操作资料描述了飞机各部件和系统的控制和操作的情况,包括所使用的专用程序和限制规定。
B. 基本的控制与运营资料描述了飞机各部门和系统是怎样控制和运营的,包括所申请的专用程序和限制规定。
C. 基本的控制与操作资料描述了飞机各部件和系统是怎样控制和操作的,包括适用的专用程序和限制规定。
A. 小心地取出配平盖板内的备份磁带。
B. 小心地从胶带上拆除装饰盖。
C. 小心地移除调整片,用其他的带子盖上。
A. 气缸盖、排气(涡轮进口)温度等能通过发动机温度系统显示。
B. 发动机温度系统包括气缸盖、排气(涡轮进口)等,用于显示发动机温度。
C. 发动机温度系统用于指示发动机不同位置的温度,包括气缸盖温度、排气(涡轮进口)温度等。