A、 这些装置能够在地面上用于稳定飞机并防止飞机因接触地面而造成损害的装置。包括减震支柱、防滑轮挡、机轮等。
B、 这些装置用于支撑在地面上的飞机并防止飞机因接触地面而造成损坏。它们包括减震支柱、防滑板、车轮等。
C、 这些装置用于支撑在地面上的飞机并防止飞机因接触地面而造成损坏。它们包括减震支柱、防滑板、车轮等。
答案:A
A、 这些装置能够在地面上用于稳定飞机并防止飞机因接触地面而造成损害的装置。包括减震支柱、防滑轮挡、机轮等。
B、 这些装置用于支撑在地面上的飞机并防止飞机因接触地面而造成损坏。它们包括减震支柱、防滑板、车轮等。
C、 这些装置用于支撑在地面上的飞机并防止飞机因接触地面而造成损坏。它们包括减震支柱、防滑板、车轮等。
答案:A
A. 飞机交付后因进行改装而需要对《维护手册》进行修订时,由改装设计批准书持有人负责。
B. 因飞机交付后进行改装而需要对《维护手册》进行修订时,由型号设计改装批准者负责。
C. 由于飞机交付后的改装而需要对《维护手册》进行的任何修订,由改装的型号设计批准者负责。
A. 降低氮气压力至120 磅/平方英寸。
B. 减小氮气压力120 磅/平方英尺。
C. 把氮气压力减小120 磅/平方英尺。
A. 记录对蒙皮表面进行的所有修理。
B. 记录对蒙皮封严进行的所有修理。
C. 记录对蒙皮损伤进行的所有处理。
A. 我们在这个产品中不使用添加剂。
B. 我们不使用附属产品。
C. 我们在此生产过程中不使用粘接剂
A. 当反推收回时,确保飞机远离人员。
B. 当反推放出时,确保人员远离飞机。
C. 当反推运动时,确保人员远离飞机。
A. 系统中的流应该以不同图案的底纹展现,其线条应尽少拐弯。
B. 系统的箭头应该用具有最小变换的线路样式来标记。
C. 用最少弯折的管路在固定模式下的阴影部分展示系统的流通。
A. 打磨两条线之间的孔洞区域。
B. 在两条线的交点上钻一个孔。
C. 通过孔洞排空两条管路。
A. 工作区域一定会有好的空气流通。
B. 工作区域内必须有好的空气流通。
C. 一定会有好的空气流通工作区域。
A. 停用/重新启用电路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中,由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏,某些部件可能需要停用。同样重要的是,一旦维护完成,需要有重新启用这些部件的说明,以确保它们正常运行,不会对飞机或机上设备的安全构成风险。
B. 停用/重新启用电路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中,由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏,某些部件可能需要停用。同样重要的是,一旦维护完成,需要有重新启用这些部件的说明,以确保它们工作正常,不会对飞机或机上人员的安全构成风险
C. 停用/重新启用管路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中,由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏,某些部件可能需要停用。同样重要的是,一旦维护完成,需要有重新启用这些部件的说明,以确保它们工作正常,不会对飞机或机上人员的安全构成风险
A. 解释如何避免和注意燃油消耗。
B. 解释如何避免和注意燃油污染。
C. 解释如何避免和注意燃油泄漏。