Accessory gearboxes do not include those accessory drives which are bolted to and are immediately adjacent to the engine.

A. 该数字表明了系统的规模。

B. 该图片显示了系统的结构。

C. 该形状说明了系统的形式。

A. 本手册包含提供给飞行员的《联邦航空条例》和制造商提供的额外信息，并构成联邦航空局批准的飞机飞行手册。

B. 本手册包含《联邦航空条例》针对飞行员的相关要求、制造商提供的额外信息，同时也构成联邦航空局批准的飞机飞行手册。

C. 本手册含有《联邦航空条例》规定需提供给飞行员的资料以及制造商提供的额外信息，同时也构成联邦航空局批准的飞机飞行手册。

A. 使用探针检查管子以找出堵塞物。

B. 检查探头以确定是否堵塞。

C. 仔细检查管道以清除堵塞。

A. 将导轨嵌放在轴上。

B. 将套筒放在支杆上。

C. 把吊环钩在钩环上。

A. 将光泽的一面贴在光泽的表面上。

B. 用粗糙的一面把表面打磨光滑。

C. 将补丁哑光的一面贴在光滑的表面上。

A. 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

B. 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

C. 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

A. “检查合规性”规定了关于“何时”需要检查的说明，是否为重复性检查。同时说明是否需要根据初步检查结果进行额外的重复检查。

B. “检查合规性”给出了关于“何时”需要检查的说明，是否属于重复性检查。同时说明是否需要根据初始检查结果进行额外的重复检查。

C. “检查合规性”用于描述某检查需要实施的时间以及是否属于重复性检查，并说明是否需要基于初始检查结果进行额外的重复检查。

A. 在安装V型卡箍前先涂润滑脂。

B. 拆卸前用润滑脂润滑V型卡箍。

C. 在安装V型卡箍前先打磨光滑。

A. 在程序中，提供简短，清晰的指令并且直接向读者讲话。

B. 在程序中给出简短，清晰的指令，直接向读者陈述。

C. 在程序执行中，要向读者直接发话，给出简短清晰的指令。

A. 描述飞机失速警示系统或迎角系统时，手册应： （a）如果安装了其中任何一个，说明是否为必需设备。 （b）说明操作原理。 （c）说明检查和使用系统的方法。 （d）阐述如何识别故障以及何时应依靠该系统。

B. 描述飞机失速警告系统或迎角系统时，手册应： （a）如果安装了其中任何一个，说明其是否为必需设备。 （b）说明其操作原理。 （c）说明该系统的检查和使用方法。 （d）阐述如何识别故障以及何时不依靠该系统。

C. 描述飞机失速报警系统或迎角系统时，手册应： （a）如果安装了其中任何一个，说明是否为必需设备。 （b）说明操作原理。 （c）说明体系性检查和使用方法。 （d）阐述如何识别故障以及何时不依靠该系统。