A、 需要对特征或特点的补充描述，使数据更加完善。
B、 若有需要，对附加的特征或特性加以简明描述，可以使数据得到补充。
C、 若有需要，指标的额外特征或特性将是其原有基础描述上的补充。
答案：B
A、 需要对特征或特点的补充描述，使数据更加完善。
B、 若有需要，对附加的特征或特性加以简明描述，可以使数据得到补充。
C、 若有需要，指标的额外特征或特性将是其原有基础描述上的补充。
答案：B
A. 传动轴部分用于将动力从变速箱传导至发动机。
B. 传动轴部分能够将发动机功率传输至齿轮箱。
C. 传动轴部分在发动机和变速箱之间来回传输动力。
A. 注意：当您取出探头时，不要让它们相互接触。
B. 警告：取出探头时，不要让它们相互接触。
C. 注意：当您取出指针时，不要让它们相互接触。
A. 如何解释处理潜在问题和紧急情况。
B. 解释如何识别潜在问题和处理紧急情况。
C. 可能的问题和紧急情况需要得到解释。
A. 为了供应充足，沿着侧壁和天花板中心的出口将空气分离。
B. 为了供应不过量，沿着侧壁和天花板中心的出口将空气分离。
C. 为了供应对称均衡，沿着侧壁和天花板中心的出口将空气分离。
A. 整个框架由铆钉、螺栓、螺钉和其他紧固件连接。
B. 整个机体及其部件由铆钉、螺栓、螺钉和其他紧固件连接。
C. 飞机框架及部件由铆钉、螺栓、螺钉和其他紧固件连接。
A. 如果重量或力臂的差异不重要，则整体装置的所有部件可组合成一个设备清单项。
B. 当构成某组件的各零件的重量或相对于重心的力臂并不显著时，可在清单中将所有零件作为一个设备项列出。
C. 如果重量或力臂的变化不显著，则所有安装的部件可组合成一个设备清单项。
A. 在将飞机恢复至初始状态前，确保已完成该步骤。
B. 确保在完成该步骤前，先将飞机置于初始状态。
C. 将飞机拖回初始位置前，应确保已完成该步骤。
A. 隔离液压系统之前，做勤务。
B. 在勤务液压系统之前，将其隔离。
C. 在增压液压系统之前，先将其隔离。
A. 这将使用户可以通过检查一份清单来识别受影响的飞机，而不必检查每个单独的持续适航计划以确定适用性。
B. 这将允许用户通过检查一份清单来找出受影响的飞机，或者也可以检查每一个持续适航计划的适用性。
C. 这将使用户可以通过检查一份清单来判断被影响飞机的有效性，而无需检查每个独特的持续适航计划。
A. 描述飞机飞行控制系统时，应说明任何交叉连接设置。
B. 描述飞机飞行控制系统时，应说明任何互联装置。
C. 描述飞机飞行控制系统时，应说明任何内部连接设置。
