Drive shaft section is used to conduct power from the engine to the gearbox.

A. 停在地面时，在液压系统没有增压的情况下，方向舵的正常位置是低垂位到伺服控制止挡。

B. 在地面模式，在液压系统没有增压的情况下，方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。

C. 在地面时，在液压系统增压的情况下，方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。

A. 系统的这一部分用来消除或防止螺旋桨结冰。

B. 系统利用这个部分来解除或阻止叶轮上的冰形成。

C. 这个部分的系统用来排除或阻止冰在推进器上面形成。

A. 制造商应使用适合于特定飞行器和《飞行员操作手册》尺寸的格式。

B. 制造商应使用格式来适合特定飞机和《飞行员操作手册》尺寸。

C. 制造商使用的格式应与具体的飞机以及《飞行员操作手册》尺寸相适合。

A. 为了认识这些要求，纸张厚度限制可能会被考虑。

B. 为了达到这些要求，可能限制纸质隔板使用。

C. 为达到这些要求，可能考虑限制纸张的厚度。

A. 维修破损的泵。

B. 拆卸相应的泵。

C. 更换故障泵。

A. “螺旋桨调速器”是利用螺旋桨轮毂内变距机构，通过增大或减小螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。

B. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机构，通过增加螺旋桨螺距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。

C. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机制，通过减少螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。

A. 描述飞机真空或气源系统时，应阐释该系统应如何检查。

B. 描述飞机真空或气源系统时，应说明验收系统的方法。

C. 描述飞机真空或气源系统时，应说明监测系统的方法。

A. 用标签识别拆下的零件，此方法将有助于随后的装配过程。

B. 保存好拆下标签的零件，此方法将有助于随后的装配过程。

C. 用标签识别拆下的零件，此方法将有助于子部件的安装。

A. 用填隙片填充空隙并在临近的结构区域补封严胶胶。

B. 填隙片在临近结构区域填充空隙需要补封严胶。

C. 用密封胶填充补片和相邻结构之间的空隙。

A. 推荐的燃料节约程序应包含一个告诫，如果适用的话，制造商推荐的功率设置必须在磨合期内使用。在新的和新大修的发动机的磨合期必须使用制造商推荐的功率设置。在这期间使用经济的动力设置可能会对发动机的寿命造成损害。

B. 如适用，推荐的节油程序应包括相应的告诫，提醒在全新的和刚大修过的发动机磨合期内必须使用制造商推荐的功率。此段时间使用经济功率可能会损害发动机寿命。

C. 建议的燃油节约程序应包含一个警告（如适用），即在新发动机和新大修发动机的试车期内必须使用制造商建议的功率设置。在此期间使用经济型功率设置可能会对发动机寿命造成不利影响。