Adjust the clinometer until the bubble is in the center.

A. 检查时间将根据一些问题进行调整。

B. 针对严重问题将调整检查次数。

C. 针对严重问题将延长检查时间。

A. 为了从表格里提取准确的性能值，需要在中位数之间挑选。

B. 为了从表中获得准确的性能值，需要在增量值之间插值。

C. 为了从表中获取准确的性能值，需要评估增长的中间值。

A. 起落架收上时，不要超过此速度。

B. 起落架伸出时，不要超过此速度。

C. 起落架伸出时，不要低于此速度。

A. 确保P36面板上的“交流已连接”及“未使用”指示灯点亮。

B. 确保交流电已连接，并且P36面板上的“未使用”指示灯处于点亮状态。

C. 确保P36面板上的“交流已连接”指示灯点亮，但其并未使用。

A. 工作区域一定会有好的空气流通。

B. 工作区域内必须有好的空气流通。

C. 一定会有好的空气流通工作区域。

A. 对于全发工作起飞距离， 应显示不同周围温度、高度、重量和风与起飞距离的对应关系。应包括地面滚转和达到50英尺障碍物高度的总距离。

B. 对于全发工作起飞距离， 应显示不同周围温度、高度、重量和风的条件下所需的起飞距离。应包括地面滑跑距离和达到离地面50英尺时的水平距离。

C. 对于全发工作起飞距离，应显示不同周围温度、高度、重量和风的条件下所需的距离。提供的数据应包括从滑跑始点到飞机达到高于起飞表面50英尺所经过的水平距离。

A. 检查单还可能包含与飞机操作相关的补充信息，如性能数据、可选设备操作等，飞行员可能会经常使用。

B. 检查单还可包含飞行员可能会经常使用的与飞机运行相关的补充信息，如性能数据、选装设备的操作等。

C. 检查单还可能包含与飞机操作相关的补充信息，如绩效数据、备用设备操作等，飞行员可能会经常使用。

A. 所有三个螺栓孔必须与燃油管匹配。

B. 所有三个支架孔必须与燃油管对齐。

C. 所有三个支架孔必须与燃油管齐平。

A. 如果飞机在地面，系统的出口保护控制面不受风的吹动。

B. 尽管飞机在地面，保护系统的这部分控制风的移动面。

C. 当飞机在地面上时，系统的这部分防止操纵面受风的影响而运动。

A. 需每隔一年就清理一下过滤器。

B. 有必要持续清理过滤器。

C. 有必要定期清理过滤器。