Some tanks are called trim tanks because as well as storing fuel, they are also used to trim the aircraft.
A. 某些油箱被称为配平油箱，因为它们不仅储存燃油，也用于飞机配平．
B. 飞机上一些油箱用于储存燃油，一些油箱用于飞机配平，所以叫做配平油箱。
C. 飞机上用于储存燃油的油箱需要用空气进行配平．这个过程叫配平油箱。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ab-03e1-c0da-3dc9e14ce300.html
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Using the prescribed oil, replenish the oil tank.
A. 使用特定的的滑油，添加到滑油箱。
B. 使用规定的滑油，补充滑油箱。
C. 使用预订的滑油，冲洗滑油箱。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a5-f476-c0da-3dc9e14ce300.html
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In the event a page must be added after the initial printing, use the number of the preceding page with a letter suffix added for the added page(s) (e.g., Page 1-6A, 1-6B,etc.).
A. 如果在初始印刷版之后必须添加一页，则给添加的页面使用带字母后缀的前一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
B. 如果在最终印刷版之后必须添加一页，则给添加的页面使用带字母前缀的后一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
C. 如果在初始印刷版之后必须删除一页，则给删除的页面装进信件并使用带前缀的前一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ab-9132-c0da-3dc9e14ce300.html
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The Sections on "Limitations" and "Emergency Procedures" are placed ahead of "Normal Procedures", "Performance", "Weight and Balance" and other Sections to provide easier access to information that may be required in flight.
A. 关于“限制”和“紧急程序”的章节放在“正常程序”、“性能”之前，“载重和平衡”和其他章节更容易获得飞行中可能需要的信息。
B. 关于“限制”和“紧急程序”的章节放在“正常程序”、“性能”、“载重和平衡”和其他章节之前，以便更容易地获取飞行中可能需要的信息。
C. 关于“限制”和“紧急程序”的章节放在前面，“正常程序”、“性能”、“载重和平衡”和其他章节用于更容易地获取飞行中可能需要的信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ab-f8b9-c0da-3dc9e14ce300.html
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Disengage the clutch before you start the engine.
A. 解除离合器可以防止启动发动机时发生意外。
B. 在启动发动机之前，脱开离合器。
C. 拆卸离合器，启动发动机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ad-4ad7-c0da-3dc9e14ce300.html
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The system to be tested operated abnormally during last flight leg.
A. 将要测试的这个系统在上个航段运转不正常。
B. 该系统要测试上一航段的不正常运行。
C. 在上一航段里该系统被测试为运行不正常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a4-d50e-c0da-3dc9e14ce300.html
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Schematic diagrams shall be used when necessary to indicate "flow" and to illustrate the operation of air control, electrical, fluid-power, fuel and turbo systems in as straightforward a manner as possible.
A. 必要时，应使用示意图来指示“流量”，并以尽可能直接的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃料和涡轮系统的操作。
B. 必要时，应使用示意图显示“工作流程 ”，简洁明了地显示气源系统、电源系统、液压系统、燃油系统和涡轮系统的运行。
C. 必要时应使用示意图，以表明“流向”，并以尽可能直接的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃料和涡轮增压系统的操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1b0-b47d-c0da-3dc9e14ce300.html
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The originators of the change forms are usually notified of the related STEMG assessments and decisions.
A. 变更表格的发起者通常会通知相关的STEMG来进行评估和表决。
B. 变更表格的发起者通常会被通知相关的STEMG评估和决定。
C. 相关的STEMG评估和决定会告知发起者表格进行了变更。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1a6-0a5d-c0da-3dc9e14ce300.html
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There are three types of placards and markings. A. Safety Data: These placards and markings are used for the flight crew, and passenger cabins, and for equipment safety. They include WARNINGS and CAUTIONS. B. Maintenance Data: These are servicing and maintenance instructions. C. By Local Regulation: The aircraft must have these placards and markings. When these types of placards are shown in Chapter 11, they are identified by (1).
A. 有三种标牌和标记：A.安全数据：这些标牌和标记是用于飞行机组、客舱的，也用于设备安全。它们包括警告和注意事项。B.维护数据：这些是维修和保养说明。C.按当地的法规：飞机必须有这些标牌和标记。当C这类标牌出现在第11章中时它们会被标识为(1)。
B. 有三种标牌和标记：A.安全数据：这些标牌和标记是用于飞行机组、客舱的，也用于设备安全。它们包括警告和注意事项。B.维护数据：这些是维修和保养说明。C.按航空器生产国（地区）法规：飞机必须有这些标牌和标记。当C这类标牌出现在第11章中时它们会被标识为(1)。
C. 有三种标牌和标记：A.安全数据：这些标牌和标记是用于飞行机组、客舱的，也用于设备安全。它们包括警告和注意事项。B.维护数据：这些是维修和保养说明。C.按航空器运行地法规：飞机必须有这些标牌和标记。当C这类标牌出现在第11章中时它们会被标识为(1)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1b0-e0a0-c0da-3dc9e14ce300.html
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Some airplanes, particularly relatively simple airplanes, may not need CAPs because adequate information to maintain their continuing airworthiness throughout their useful lives is contained in the airplane’s maintenance manual. In such cases, a CAP need not be published.
A. 一些飞机，特别是相对简单的飞机，可能不需要CAP，因为《飞机的维护手册》中包含了在其使用寿命内保持其持续适航性的充分信息。在这种情况下，无需发布CAP。
B. 一些飞机，尤其是相对简单的飞机，可能无需编制 CAP，因为保持其使用寿命内的持续适航信息已全部包含在相应的《飞机维护手册》中。此情况下，无需编制 CAP。
C. 一些飞机，特别是相对简单的飞机，可能不需要CAP，因为在《飞机维护手册》中已经包含了足够的信息来维持其在整个使用期内的持续适航性。在这种情况下，不需要公布CAP。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040595-c1ae-5004-c0da-3dc9e14ce300.html
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