The definitions used in a particular Handbook should be appropriate for that particular airplane or installation.

A. 凹坑没有伤及保护漆层。

B. 划痕没有穿透保护层。

C. 划痕没有贯穿保护膜。

A. 它包括传感、计算、作动、指示和警告装置，例如计算机、伺服器、作动器、警告灯等。

B. 它包括感知、计算、激活、指示和警告装置，例如计算机、伺服机构、激活器、警告灯等。

C. 它包括感知、处理、启动、指示和告诫装置，例如处理器、作动机构、起动机、告诫灯等。

A. 检查油管，对于磨损的区域。

B. 磨削管道并检查。

C. 检查管道是否磨损。

A. 升降舵/升降副翼是可拆卸翼面，用于纵向控制/纵向和横向控制。

B. 升降舵/升降副翼是可移动翼面，用于纵向控制/纵向和侧向控制。

C. 升降舵/升降副翼是可拆卸翼面，用于纵向控制/纵向和水平控制。

A. 一定不要有漏洞。

B. 确保没有遗漏。

C. 确保没有泄漏。

A. 当清洁带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。

B. 当移动带有隔离层的喷管或排气锥时要小心。

C. 当移动带有绝缘层的喷管或排气锥时要小心。

A. 定义措辞应尽可能简单，并必须符合手册中所定义的术语的使用。

B. 定义应尽可能简单地被记录，且必须保证手册中已定义术语的使用。

C. 定义应尽可能用词简单，且必须强制使用手册中规定的术语。

A. 刹车系统阐述了如何识别故障问题以及如何处理故障。

B. 刹车系统介绍了如何判断故障问题以及如果发生故障如何处理。

C. 刹车系统解释了如何识别即将出现的问题以及如果发生故障怎么办。

A. 只有制造商和运营商做好各自工作，才能使其余整个飞机机队全部适航。

B. 只有制造商和运营商共同努力，才能保持整个飞机机队持续适航。

C. 只要制造商和运营商共同完成工作，就能保留完整飞机机队的持续适航性。

A. 隔离液压系统之前，做勤务。

B. 在勤务液压系统之前，将其隔离。

C. 在增压液压系统之前，先将其隔离。