A、 如果警告灯是亮的,将无法在门关闭时正确调节微电门。
B、 在门关闭时如果警告灯亮起,说明微电门调节不正确。
C、 在门关闭时如果标志灯在位,微电门将无法正常调节。
答案:B
A、 如果警告灯是亮的,将无法在门关闭时正确调节微电门。
B、 在门关闭时如果警告灯亮起,说明微电门调节不正确。
C、 在门关闭时如果标志灯在位,微电门将无法正常调节。
答案:B
A. 不属于紧急情况,或涉及可推迟的潜在紧急情况的故障或其他异常情况的处理程序,可以包括在本节或可选的第3节A“异常程序”中。
B. 针对不构成紧急情况或者仅涉及潜在紧急情况且能够延迟处理的故障或其它非正常现象,可选择将相关处置程序包含在本节中或专门另设第3A节“非正常程序”。
C. 属于紧急状况,或有关可推迟的潜在紧急情况的故障或其他异常情况的处理程序,可以被包括在本节或可选的3节A“非正常程序”中。
A. 确保你安装的LVDT端头或轴不是弯曲的。如果你安装了端头或轴是弯曲的LVDT,那么可能造成指示错误或设备损坏。
B. 当需要安装LVDT时,你要确保其支架或轴的端头不是弯曲的。如果它们是弯曲的,就会使指示出现错误或损坏设备。
C. 安装LVDT时,确保不要将LVDT的杆端头或轴弯曲。如果你弄弯了杆端头或轴,有可能会造成错误的指示或损坏设备。
A. 给出适用于危险物品的安全说明。
B. 给出适用于爆炸物品的安全说明。
C. 给出已申请的爆炸物品安全说明。
A. 系统中的流应该以不同图案的底纹展现,其线条应尽少拐弯。
B. 系统的箭头应该用具有最小变换的线路样式来标记。
C. 用最少弯折的管路在固定模式下的阴影部分展示系统的流通。
A. 2毫米的价值是允许的。
B. 允许使用2毫米的价值。
C. 允许使用2毫米的值。
A. 给飞机电路断电。
B. 给飞机电路通电。
C. 重新连接飞机的电路。
A. 转弯协调器感知并指示横滚和偏航的速度。转弯协调器中陀螺的转子向上倾斜30°。此时,它不仅响应纵轴上的运动,而且响应立轴上的滚动运动。
B. 转弯倾斜器感知并指示横滚和偏航率。转弯倾斜器中陀螺的转子向上倾斜30°。此时,它不仅响应立轴上的运动,而且响应纵轴上的滚动运动。
C. 转弯协调器感知并指示横滚和偏航率。转弯协调器中陀螺的转子向上倾斜30度。因此它不仅响应立轴上的运动,而且响应纵轴上的滚动运动。
A. 结构或设备的改装可以改变基本质量和重心坐标。
B. 结构或设备大修可以造成基本质量和重心协调的改变。
C. 基本质量和重心改变后需要进行结构或设备的改装。
A. 以下程序包含 IATA 关于标准飞机加油程序的指导材料中指定的信息。
B. 以下程序包含 IATA 关于标准飞机平面内加油程序的指导材料中指定的信息。
C. 以下程序包含 IATA 关于标准加油口加油程序的指导材料中指定的信息。
A. 在制作壳体之前,确保钻头的尖端锋利。
B. 在钻孔之前,确保钻头的尖端锋利。
C. 在钻孔之前,确保电锯的尖端锋利。