A、 推荐的燃料节约程序应包含一个告诫,如果适用的话,制造商推荐的功率设置必须在磨合期内使用。在新的和新大修的发动机的磨合期必须使用制造商推荐的功率设置。在这期间使用经济的动力设置可能会对发动机的寿命造成损害。
B、 如适用,推荐的节油程序应包括相应的告诫,提醒在全新的和刚大修过的发动机磨合期内必须使用制造商推荐的功率。此段时间使用经济功率可能会损害发动机寿命。
C、 建议的燃油节约程序应包含一个警告(如适用),即在新发动机和新大修发动机的试车期内必须使用制造商建议的功率设置。在此期间使用经济型功率设置可能会对发动机寿命造成不利影响。
答案:B
A、 推荐的燃料节约程序应包含一个告诫,如果适用的话,制造商推荐的功率设置必须在磨合期内使用。在新的和新大修的发动机的磨合期必须使用制造商推荐的功率设置。在这期间使用经济的动力设置可能会对发动机的寿命造成损害。
B、 如适用,推荐的节油程序应包括相应的告诫,提醒在全新的和刚大修过的发动机磨合期内必须使用制造商推荐的功率。此段时间使用经济功率可能会损害发动机寿命。
C、 建议的燃油节约程序应包含一个警告(如适用),即在新发动机和新大修发动机的试车期内必须使用制造商建议的功率设置。在此期间使用经济型功率设置可能会对发动机寿命造成不利影响。
答案:B
A. 如果杆被意外移动,请跳过测试。
B. 如果手柄意外移动,再做一次测试。
C. 如果重新测试,确保手柄不会意外移动。
A. 门指用于进、出以及用于封闭机身内包含的其他结构的可拆卸组件。包括乘客和机组舱门、货舱门、紧急出口等,以及如恰当,还包括电气和液压系统中与门控制相关的部件。
B. 门包括可拆卸的用于连接进口和出口的单元,也用于阻断与机身相连。包括乘客和机组人员门、货舱门、紧急出口等,视具体情况考虑是否包括与门控制相关的电子和液压系统。
C. 门包括可拆卸的单元用于连接进口和出口,也用于连接与机身相关的其他结构。包括乘客和机组人员门、货舱门、紧急出口等,视具体情况考虑是否包括与门控制相关的电力和液压系统。
A. 如果它明显地影响了巡航参数,重力的效果也应该纳入规划。
B. 如果它大大地改变了巡航表现,重量的效果也应该被考量。
C. 如果重量对巡航性能有显著影响,也应该将其影响列入计划。
A. 描述飞机飞行控制系统时,应说明平衡设置。
B. 描述飞机飞行控制系统时,应对相应的配平装置进行描述。
C. 描述飞机飞行控制系统时,应解释配平安排。
A. 描述飞机燃油系统时,应解释燃油测量系统并阐述检测和校对的需要。
B. 描述飞机燃油系统时,应解释燃油计量系统并阐述检查和修正的需要。
C. 描述飞机燃油系统时,应说明燃油测量系统并阐述监控和校正的必要性。
A. 确保能用耳机听到飞行语音记录。
B. 确保能通过耳机与客舱进行对话。
C. 确保能在耳机里听到驾驶舱的对话。
A. 用填隙片填充空隙并在临近的结构区域补封严胶胶。
B. 填隙片在临近结构区域填充空隙需要补封严胶。
C. 用密封胶填充补片和相邻结构之间的空隙。
A. 温度越高,融解的速度越快。
B. 湿度越大,水分蒸发越慢。
C. 温度越高,蒸发的速度越快。
A. 描述飞机发动机时,应描述的发动机控制包括: 1.油门或功率控制 2.螺旋桨控制 3.混合控制 4.冷冻控制 5.涡轮增压器控制 6.摩擦止动装置
B. 描述飞机发动机时,应描述的发动机控制器包括: 1.油门杆或功率控制杆 2.螺旋桨控制 3.油气混合比控制 4.冷却控制器 5.涡轮增压器控制器 6.摩擦止动装置
C. 描述飞机发动机时,应描述的发动机控制包括: 1.油门或电源控制 2.螺旋桨控制 3.油气混合比控制 4.冷却控制 5.涡轮增压器控制 6.摩擦止动装置
A. 如果你发现了划痕,执行相关工作程序。
B. 如果你发现了划痕,做具体的修理工作。
C. 如果你发现了裂纹,执行适用的修理程序。