The cooled air from the air cycle machine can no longer hold the quantity of water it could when it was warm. A water separator is used to remove the water from the saturated air before it is sent to the aircraft cabin. Foggy air from the ACM condenses and coalesces the mist into larger water drops in the water separator. The water collects on the sides of the separator and drains down and out of the unit, while the dry air passes through.

Deactivation/Reactivation procedures for circuits, systems, units, etc., shall be included. This is important because during maintenance, certain components may need to be deactivated for safety reasons or to prevent damage to the aircraft or equipment. It is also important to have instructions for reactivating these components once maintenance is complete to ensure that they are functioning properly and do not pose a risk to the safety of the aircraft or its occupants.

A. 停用/重新启用电路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中，由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏，某些部件可能需要停用。同样重要的是，一旦维护完成，需要有重新启用这些部件的说明，以确保它们正常运行，不会对飞机或机上设备的安全构成风险。

B. 停用/重新启用电路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中，由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏，某些部件可能需要停用。同样重要的是，一旦维护完成，需要有重新启用这些部件的说明，以确保它们工作正常，不会对飞机或机上人员的安全构成风险

C. 停用/重新启用管路、系统、组件等的程序应包括在内。这是因为在维护过程中，由于安全原因或为防止对飞机或设备造成损坏，某些部件可能需要停用。同样重要的是，一旦维护完成，需要有重新启用这些部件的说明，以确保它们工作正常，不会对飞机或机上人员的安全构成风险

The adjustment/test description shall provide instructions for accomplishment of a test or check to assure the integrity as an operational component of a system, subsystem or unit assembly. Such tests or checks will vary in complexity and stringency according to the conditions under which the unit functions. It is not intended that a complex functional test of a complete system and its attendant closer tolerances be performed if the unit replaced reactiviates the system and operates within the confines of a go-no-go specification .

A. 在调试/测试的描述中应提供完成测试或检查的说明，以确保作为一个系统、子系统组件、工作部件的完整性。这样的测试或检查将根据部件运行的条件而在复杂度和严格度上有所不同。如果更换的部件使系统重新启动并在“是/否"规范的限制范围内运行，就不需要进行完整系统的复杂功能测试和更严格的容限测试。

B. 在调试/测试的描述中应提供完成测试或检查的说明，以确保作为一个系统、子系统或组件的一个工作部件的完整性。这样的测试或检查将根据部件运行的条件而在复杂度和严格度上有所不同。如果更换的部件使系统重新启动并在“是/否”规范的限制范围内运行，就不需对整个系统做复杂的功能测试和更严格的容限测试。

C. 在调试/测试的描述中应提供完成测试或检查的说明，以确保作为一个系统、子系统组件、工作部件的完整性。这样的测试或检查将根据部件运行的条件而在复杂度和严格度上有所不同。如果更换的部件使系统重新启动并在“是/否"规范的限制范围内运行，就不需要对整个系统做复杂的功能测试和进一步的容限测试。

Under the title "Emergency" in Chapter 25 are those items of equipment carried for use in emergency procedures. Includes items such as evacuation equipment, life rafts and jackets, first aid kit, landing and signal flares, evacuation signaling systems, etc., if furnished as manufacturer-designated standard equipment. Does not include fire extinguishers, oxygen equipment or masks.

A. 25章”应急设备“标题写的是应急程序中要求携带的设备。如果疏散设备、救生筏和救生艇、急救箱、着陆照明灯和信号灯、疏散信号系统等物品是制造商指定的标准设备，则它们属于这类设备。但灭火器、氧气设备或氧气面罩不属于应急设备。

B. 25章”应急设备“标题写的是应急程序中要求携带的设备。如果作为制造商指定的标准设备而提供,则包括疏散设备、救生筏和救生艇、急救箱、着陆灯和信号灯、疏散信号系统等物品。不包括灭火器、氧气设备或口罩。

C. 25章”应急设备“标题写的是应急程序中要求携带的设备。如果疏散设备、救生筏和救生衣、急救箱、着陆照明弹和信号弹、疏散信号系统等物品是制造商指定的标准设备，则上述设备也属于应急设备。但灭火器、氧气设备或氧气面罩不属于应急设备。

Chapter 26 is entitled "Fire Protection", and is about those fixed and portable units and components which detect and indicate fire or smoke, and store and distribute fire extinguishing agent to all protected areas of the aircraft, including bottle, valves, tubing, etc., if furnished as manufacturer designated standard equipment.

A. 26章题目是防火系统，写的是固定和便携式的用来探测和指示飞机内的火焰或烟雾，存储和向所有受保护区域分配灭火剂的装置和部件。如果灭火瓶、活门、管子等属于制造商指定的标准设备，则它们也包含在这章中。

B. 26章题目是防火系统，写的是固定和便携式的的装置和部件，用来探测和指示飞机内的火焰或烟雾，存储和分配灭火剂到所有受保护区域，如灭火瓶、活门、管子等，如果其属于制造商指定的标准设备。

C. 26章题目是防火系统，写的是固定和便携式的用来探测和指示飞机内的火焰或烟雾，存储和向所有受保护区域喷洒灭火剂的装置和部件。如果灭火瓶、活门、管子等属于制造商设计的标准设备，则它们也包含在这章中。

Tank and reservoir capacities in U.S., imperial and metric measure, shall be included. ANA or other standard specification number and grade (if applicable) of fuel, oil, fluid, and other material used shall be given. Specifications and grades shall be shown grouped on one page to facilitate revisions. For fuel, given expansion volume, total fuel capacity, sump capacity, net fuel capacity (as applicable). For oil, given allowance for expansion.

A. 必须列出储液箱的容量，包括美制、英制和公制单位。必须提供燃油、滑油、液压油和其他材料使用的ANA或其他标准规范号和等级（如果适用）。为了便于修改，规格和等级应显示在一页上。对于燃油，应给出膨胀体积、总燃油容量、油箱容积和净燃料容量（如适用）。对于滑油，应考虑到膨胀的余地。

B. 必须列出储液箱的容量，包括美制、英制度量和其他测量单位。必须提供燃料、油、液体和其他材料使用的ANA或其他标准规范号和等级（如果适用）。为了便于修改，规格和等级应显示在一页上。对于燃料，应给出膨胀体积、总燃料容量、沉淀容量和净燃料容量（如适用）。对于油，应给出膨胀允许量。

C. 必须列出储液箱的容量，包括美制、英制度量和其他测量单位。必须提供燃料、油、液体和其他材料使用的ANA或其他标准规范号和等级（如果适用）。为了便于修改，规格和等级应显示在一页上。对于燃料，应给出膨胀体积、总燃料容量、沉淀容量和净燃料容量（如适用）。对于油，应考虑到膨胀的余地

Flight Controls System refers to those units and components which furnish a means of manually controlling the flight attitude characteristics of the aircraft, including items such as hydraulic boost system, rudder pedals, control column linkages, control cables, tab controls, mounting brackets, etc.

A. 飞行控制系统指能够实现手动操纵飞机飞行姿态特性的部件和组件，包括液压增压系统、方向舵脚踏板、驾驶杆、控制钢索、调整片控制装置、安装支架等。

B. 飞行控制系统指控制飞机飞行姿态特性的手动部件和组件，包括液压增压系统、方向舵踏板、控制杆联接、控制电缆、襟翼控制、安装支架等。

C. 飞行控制系统指能够控制飞机飞行高度特性的手段，包括液压增压系统、舵踏板、控制杆联接、控制钢索、襟翼控制、安装支架等。

Those units and components which furnish a means of supporting and steering the aircraft on the ground or water, and make it possible to retract and store the landing gear in flight. Includes brakes, wheels, floats, doors, shock struts, tires, linkages, position indicating and warning systems.

A. 那些能在地面或水上操控飞机，并能在飞行中伸出起落架的装置和部件。包括刹车，车轮，浮子，门，减震支柱，轮胎，连杆，位置指示和警告系统。

B. 那些能在地面或水上支撑和控制飞机行驶方向，并能在飞行中收回和储存起落架的装置和部件，包括刹车、机轮、浮筒、门、减震支柱、轮胎、连杆、位置指示和告警系统。

C. 在地面或水中提供支持和操纵飞机的装置和部件，并使主齿轮在飞行中收起和存放的装置和部件。包括刹车，车轮，浮子，门，减震支柱，轮胎，连杆，位置指示和警告系统。

This handbook includes the material required to be furnished to the pilot by the federal aviation regulations and additional information provided by the manufacturer and constitutes the FAA approved airplane flight manual.

A. 本手册包含提供给飞行员的《联邦航空条例》和制造商提供的额外信息，并构成联邦航空局批准的飞机飞行手册。

B. 本手册包含《联邦航空条例》针对飞行员的相关要求、制造商提供的额外信息，同时也构成联邦航空局批准的飞机飞行手册。

C. 本手册含有《联邦航空条例》规定需提供给飞行员的资料以及制造商提供的额外信息，同时也构成联邦航空局批准的飞机飞行手册。

Pilots Operating Handbooks are appropriate on airplanes having a certification basis of FAR 23 except Commuter Category.

A. 《飞行员操作手册》是FAR第23部规章的审定要求，通勤类飞机除外。

B. 《飞行员操作手册》对有FAR第23部规章审定基础的飞机是恰当的，通勤类除外。

C. 《飞行员操作手册》适用于通过FAR第23部规章审定的飞机，但通勤类飞机除外。

Wing and power loading is based on the Maximum Takeoff Weight and the Takeoff Horsepower Rating and the Wing Area.

A. 机翼和发动机载荷取决于最大起飞重量和额定起飞马力以及机翼面积。

B. 机翼和电源负载取决于最大起飞重量和起飞马力评定值以及机翼面积。

C. 机翼和动力载荷决定了最大起飞重量和起飞马力评定值以及受力表面积。