A、 当飞机制造商选定的最大持续功率大于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，飞机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
B、 当飞机制造商选定的最大连续功率小于发动机型号数据单上的额定最大连续功率时，飞机型号数据单内所列出的最大连续功率用以表明对相应适航标准的符合性，并应在《飞行员操作手册》中载明。
C、 当飞机制造商选定的最大持续功率小于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，发动机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
答案：B
A、 当飞机制造商选定的最大持续功率大于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，飞机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
B、 当飞机制造商选定的最大连续功率小于发动机型号数据单上的额定最大连续功率时，飞机型号数据单内所列出的最大连续功率用以表明对相应适航标准的符合性，并应在《飞行员操作手册》中载明。
C、 当飞机制造商选定的最大持续功率小于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，发动机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。
答案：B
A. 这些组件和部件产生、控制、分配和点燃部件的燃料气缸，为活塞式发动机或涡轮发动机的燃烧室或推力增强器中的空气混合物提供电流。
B. 这些组件和部件能够产生、控制、分配用于点燃活塞发动机的气缸以及涡轮发动机的燃烧室或加力燃烧室中的油气混合气所需的电流。
C. 这些单元和部件产生、控制、分配和点燃部件的燃料气缸，为涡喷式发动机或涡轮发动机的燃烧室或推力增强器中的空气混合物提供电流。
A. 丁酮是重度除油剂，适合金属准备和编织盖板喷漆前去油。
B. 丙酮是重度油污去除剂，适合金属表面预处理和织物蒙皮喷漆前去油。
C. 异丙醇是重度油污去除剂，适合金属生产处理和织物表面喷漆前除油。
A. 手册建议您在气流良好的区域制备混合物。
B. 制造商建议您在气流良好的区域制备混合物。
C. 制造商强调您在气流良好的区域制备混合物。
A. 本工作为准备飞机航班而给出维护步骤，以防两个空调组件失效。
B. 在两个空调组件关闭的情况下，本工作给出了为飞机飞行做准备的维护步骤。
C. 本工作给出了在两个空调组件均不工作的情况下为飞机飞行做好准备的维护步骤。
A. 大翼的主要结构框架包括梁、肋、桁条、燃油箱整体结构、翼尖油箱支撑结构和开口周围结构。
B. 大翼的主要框架包括隔框、肋、加强筋、内部燃油箱结构、翼尖油箱支撑结构和结构周围的开口。
C. 大翼的主要结构包括翼梁、隔框、肋条、内部燃油箱结构、翼尖油箱支撑结构和结构周围的开口。
A. 如果警告灯是亮的，将无法在门关闭时正确调节微电门。
B. 在门关闭时如果警告灯亮起，说明微电门调节不正确。
C. 在门关闭时如果标志灯在位，微电门将无法正常调节。
A. 本规范准备过程中所遵循的（语法）结构规则与FAA在其规章准备过程中所使用的专用规则相同。
B. 在编写本规范时遵循的（语法）结构规则与FAA在编写其规章时通常使用的规则相同。
C. （语法）结构规则遵循该规范的编写，该规范和FAA在编写其规章时通常使用的规则相同。
A. 英语通常不是技术资料读者的母语。
B. 英语通常不是技术资料编写者常用语言。
C. 英语通常不是技术资料修订者的本地语言。
A. 机务使用方向盘操纵飞机在滑行期间的方向。
B. 机组在推出期间通过转弯手轮控制飞机方向。
C. 机组在用方向盘后退期间控制飞机方向。
A. 系统中用来生成电流点燃燃烧室和加力燃烧室中油气混合气的那部分。
B. 系统中产生电流以点燃燃烧变大器和推力增大器中的燃料混合物的部分。
C. 系统中产生电流以点燃燃烧变大器和推力缩小器中的燃料混合物的部分。
