Flight Environmental Data & Pitot Static section includes items such as pitot, static, air temperature, rate-of-climb, airspeed, high speed warning, altitude, altitude reporting, altimeter correction system, etc.

A. “飞机性能”中的每一项均应对与数据相关的重要条件进行说明。

B. 每一项飞机性能都包含对重要条件和数据的说明。

C. “飞机性能”中的每一条目均应对数据及其重要条件之间的关联性进行说明。

A. “螺旋桨调速器”是利用螺旋桨轮毂内变距机构，通过增大或减小螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。

B. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机构，通过增加螺旋桨螺距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。

C. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机制，通过减少螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。

A. 如果情况发生变化，则使用不同的材料。

B. 如果情况发生改变，则使用不同的建筑物。

C. 如果意思有变化，则使用不同的结构。

A. 临时地将绳索连接到邻近的结构上。

B. 暂时地将挂钩连接到对应的结构上。

C. 稳固连接钢索到附近的结构上。

A. 这些作动器控制副翼和升降舵使他们产生运动，以便控制飞机的飞行路径。

B. 这些作动器控制副翼和升降舵的运动，副翼和升降舵控制飞机的飞行路径。

C. 飞机的飞行路径是通过作动器让副翼和升降舵产生运动来控制的。

A. 如果不实施保护，这种材料会导致表面腐蚀。

B. 在没有保护的情况下，这种材料的表面会出现腐蚀。

C. 这种材料会腐蚀未受保护的表面。

A. 更换有摩擦的导热垫。

B. 更换有磨损的隔热毯。

C. 更换有晃动的绝缘板。

A. 描述飞机飞行控制系统时，如果操作增强，说明系统。

B. 描述飞机飞行控制系统时，用系统说明操纵增强。

C. 描述飞机飞行控制系统时，如果安装了控制增强系统，应对相应的系统进行描述。

A. 确保TEDLAR层压板的装饰颜色和图案是正确的。如果新的TEDLAR不能与原件配合，修理结果不会令人满意。

B. 确保TEDLAR装饰层压板的颜色和图案是正确的，如果新的TEDLAR与原品的表面不匹配，修复将不会令人满意。

C. 确保TEDLAR退漆到正确的分层处，如果TEDLAR漆层不能与底漆配合，修复效果将不会令人满意。

A. 自然的转换传感器在升降舵感觉和定中组件的右侧。

B. 自然的转移传感器是在升降舵感觉和中间组件的右侧。

C. 中立的转移传感器是在升降舵感觉和定中组件的右侧。