The airplane general arrangement shall be illustrated with a scale line drawing consisting of plan, side and front views presented in a vertical sequence upon a single page.

A. 仅对于涡轮螺旋桨驱动的飞机，最低和最高外界大气温度限值应表示为压力高度的函数。

B. 只有涡桨驱动的飞机，外界大气最小和最大的温度限值具有反映压力高度的功能。

C. 最小和最大的外界空气温度极限应该只为涡桨动力的飞机显示压力高度。

A. 如果没有必需的修理程序，仔细检查燃油渗漏来确保不会渗漏更多。

B. 没有必须的维修程序。检查燃油使用频率确保使用量不会变大。

C. 无需执行修理程序。经常检查燃油渗漏情况，确认区域没有扩大。

A. 放出适量燃油。

B. 注入大量的滑油。

C. 加入所需量的滑油。

A. 航段是航线的一部分，它的两端可以是一个地理位置或一个无线电定位点。

B. 航段是航路的一部分。航路的两端分别由地理位置或一个明确的无线电站点来确定。

C. 航段即航路的一部分，起点和终点通常是一个地理位置或是一个固定的的无线电台定位点。

A. 溶剂不可以用来保护呼吸装置。

B. 不要在没有呼吸保护措施的情况下使用酸液。

C. 如果发现无呼吸，尽快使用保护设备。

A. 如果活门过早开启，停止测试。

B. 如果活门已经开启，停止测试。

C. 如果活门的开启时机未到，停止测试。

A. 将飞机放置在平坦的地面上，使其系留点处于正确位置，并确保飞机停放时朝向风向，前起落架机轮在飞机轴线上。

B. 将飞机放置在带有系留点的平坦地面上，使其在适当位置，并确保飞机停放时朝向风向，前起落架机轮在飞机轴线上。

C. 将飞机放置在带有系留点的平坦地面上，使其在适当位置，并确保飞机在风中停放且前起落架机轮在飞机轴线上。

A. 把调查结果写在改进表上。

B. 把试验结果写在测试表上。

C. 把校准结果写在校正表上。

A. 当整个存储区域已满时，新的故障数据和当前航班的数据，将替换/覆盖故障历史中最老的航班的数据。

B. 当整体存储区域已满时，新的故障数据,例如当前飞行段的数据，将替换/覆盖具有最早故障历史航班的数据。

C. 当整个存储区域已满时，新的故障数据,即当前飞行段的数据，将替换/覆盖故障历史中最早的飞行段的数据。

A. 武装位置是开关的通常位置。

B. 手臂对着的位置是开关的通常位置。

C. 该电门通常放置在预位位置。