A、 一些飞机，尤其是相对简单的飞机，可以不需要CAP，因为飞机维修手册中包含了足够的信息，可以确保飞机在整个使用寿命中保持持续适航。
B、 一些飞机，即一些特别简单的飞机，可能不需要CAP，因为关于这些飞机的有效信息可以确保飞机在整个使用寿命中持续适航，这些信息包含在飞机维修手册中。
C、 一些飞机，特别是相对简单的飞机，可能不需要CAP，因为有充足的信息保持飞机在整个使用过程中持续适航，它们的使用寿命包含在飞机维修手册中。
答案：A
A、 一些飞机，尤其是相对简单的飞机，可以不需要CAP，因为飞机维修手册中包含了足够的信息，可以确保飞机在整个使用寿命中保持持续适航。
B、 一些飞机，即一些特别简单的飞机，可能不需要CAP，因为关于这些飞机的有效信息可以确保飞机在整个使用寿命中持续适航，这些信息包含在飞机维修手册中。
C、 一些飞机，特别是相对简单的飞机，可能不需要CAP，因为有充足的信息保持飞机在整个使用过程中持续适航，它们的使用寿命包含在飞机维修手册中。
答案：A
A. 如果在初始印刷版之后必须添加一页，则给添加的页面使用带字母后缀的前一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
B. 如果在最终印刷版之后必须添加一页，则给添加的页面使用带字母前缀的后一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
C. 如果在初始印刷版之后必须删除一页，则给删除的页面装进信件并使用带前缀的前一页页码(例如，第1-6A页、1-6B页等)。
A. 对于利用空气作为防冰介质的涡轮类动力装置，发动机防冰功能包含在空气系统中。
B. 因为涡轮类型动力组合使用气体作为防止积冰的渠道，发动机防积冰设备被储存在空气系统下。
C. 因为涡轮动力装置将空气用来防止积冰，发动机防冰包含在通风系统中。
A. 风挡出口是在机长和副驾的挡风口前面。
B. 风挡出口是在机长和副驾遮光板的前面。
C. 风挡出口是在机长和副驾操作板的前面。
A. 对所有维修过的产品进行全面检查。
B. 对所有维修过的产品进行仔细检查。
C. 对所有维修过的产品进行初始检查。
A. 如果警告灯是亮的，将无法在门关闭时正确调节微电门。
B. 在门关闭时如果警告灯亮起，说明微电门调节不正确。
C. 在门关闭时如果标志灯在位，微电门将无法正常调节。
A. 用干净的毛巾清洁表面。
B. 用干净的布擦表面。
C. 用干布擦表面。
A. 描述飞机螺旋桨时，可包括可变桨距螺旋桨的剖面图。
B. 描述飞机螺旋桨时，可包括变桨距螺旋桨的水平图。
C. 描述飞机螺旋桨时，可包括固定桨距螺旋桨的剖面图。
A. 如果发现变质或损伤，必须在特定的间距内对修理进行检查和更换。
B. 修理必须在特殊的时间内进行检查，如果发现变形或损坏，则考虑更换。
C. 必须在规定的间隔内对修理进行检验，如发现老化或损坏，则必须更换。
A. 为避免不必要的磨损，将表面涂漆。
B. 为避免不必要的颗粒，将表面清洁。
C. 为避免不必要的摩擦，将表面抛光。
A. 当自动驾驶连接时，能从口语警告模块听到口头警告。
B. 当自动飞行断开时，能从口语警告模块听到口头警告。
C. 当自动飞行断开时，能从听觉警告模块听到听觉警告。
