A、 压入轴承时应注意1、2挡拨叉轴的活动间隙,必要时可轻轻敲击,以免卡住
B、 要先将换挡叉轴1、2挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体中,然后压入后轴承
C、 安装输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉
D、 变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为25N·m
答案:ABD
A、 压入轴承时应注意1、2挡拨叉轴的活动间隙,必要时可轻轻敲击,以免卡住
B、 要先将换挡叉轴1、2挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体中,然后压入后轴承
C、 安装输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉
D、 变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为25N·m
答案:ABD
A. 进气压力传感器失效
B. 曲轴位置传感器失效
C. 凸轮轴位置传感器失效
D. 氧传感器失效
A. 钢板弹簧是否折断或弹力不足
B. 调整制动间隙或轮毂轴承
C. 检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致,按规定充气
D. 前束是否符合要求
A. 混合气过浓
B. 消声器失效
C. 爆震
D. 混合气过浓、消声器失效、爆震均正确
A. 独立热源加热式
B. 冷却水加热式
C. 余热加热式
D. 火焰加热式