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31.在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车况,报告行调并按其指令行车。

A、 站务人员

B、 车站工班

C、 副司机

D、 车辆技术人员

答案:D

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38.公司级通报表扬奖励金额为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c36-cc85-c022-e44c3222c300.html
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18.关于电话闭塞法描述错误的是( )。
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35.如需班组内调班,须整组调整,不得单人调组,每班制上限一组,调班必须经部门批准后方可执行。( )
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
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158.( )统一负责乘务中心各项培训的管理工作,并对各部门培训执行情况进行不定期检查。
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84.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-9115-c022-e44c3222c300.html
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17.禁止调车作业的情况( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3a-2fc9-c022-e44c3222c300.html
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43.电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS(HMI)界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3c-07b4-c022-e44c3222c300.html
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41.2018年11月18日03:13,正线使用两列电客车进行信号系统调试,其中119车在调试结束后自云峰北街站经十三号街站上行反向回段,回段过程中冒进S0114禁行信号。受事件影响,造成十三号街站W0110号道岔转辙机挤脱柱挤脱。请分析该事件中电客车司机存在的问题,针对此事件可借鉴的经验提示。
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217.下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项( )。
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题目内容
(
单选题
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31.在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车况,报告行调并按其指令行车。

A、 站务人员

B、 车站工班

C、 副司机

D、 车辆技术人员

答案:D

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38.公司级通报表扬奖励金额为( )。

A. 0-500

B. 500-1000

C. 1000-1500

D. 1500-2000

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18.关于电话闭塞法描述错误的是( )。

A. 实行电话闭塞法行车时,原则上,列车折返优先采用站后折返。须采用站前折返时,须按行车值班员命令执行

B. 实行电话闭塞法行车时,司机凭路票动车

C. 实行电话闭塞法行车时,零点以前填写的路票零点以后发车时,仍有效,无须更改日期

D. 实行电话闭塞法行车时,列车最高限速60km/h

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35.如需班组内调班,须整组调整,不得单人调组,每班制上限一组,调班必须经部门批准后方可执行。( )
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
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158.( )统一负责乘务中心各项培训的管理工作,并对各部门培训执行情况进行不定期检查。

A. 安全技术部

B. 综合管理部

C. 乘务1部

D. 乘务2部

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84.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。( )
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17.禁止调车作业的情况( )。

A. 设备或障碍物侵入线路设备限界

B. 电客车转向架横向减震器被拆除或空气弹簧无气

C. 机车车辆制动系统故障影响到行车安全

D. 电客车停放股道接触网有接地线

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43.电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS(HMI)界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。( )
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41.2018年11月18日03:13,正线使用两列电客车进行信号系统调试,其中119车在调试结束后自云峰北街站经十三号街站上行反向回段,回段过程中冒进S0114禁行信号。受事件影响,造成十三号街站W0110号道岔转辙机挤脱柱挤脱。请分析该事件中电客车司机存在的问题,针对此事件可借鉴的经验提示。
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217.下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项( )。

A. 调试电客车司机

B. 见习电客车司机

C. 正司机

D. 实习生

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