88.司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。( )
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104.当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令( )。
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8.车场内所有信号机均设在运行方向的( )侧。
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192.场内调车作业由( )统一指挥;调车命令分为纸质《调车作业单》和口头命令(三勾以内,不含三勾)。
A. 场调
B. 信号楼值班员
C. 司机
D. 轮值工程师
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119.电客车正线运营出现故障时,( )负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作。
A. 行车调度
B. 轮值工程师
C. 值班主任
D. 司机长
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70.每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池,由其提供( )及其他低压直流电源。
A. DC24V
B. DC220V
C. DC1500V
D. DC110V
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73.列车停放制动能力:超员载荷(AW3)情况可在( )。
A. 25‰
B. 40‰
C. 35‰
D. 20‰
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117.( )视为闭塞解除。
A. 列车整列到达指定站台/转换轨
B. 列车整列到达指定站台/转换轨,并发出后
C. 列车部分到达指定站台/转换轨
D. 列车部分到达指定站台/转换轨,并发出后
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145.运营线发生水灾下列叙述不正确的是( )。
A. 运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备
B. 广播安抚乘客
C. 保持与行调的联系,严格按照行调指示行车
D. 在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过
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120.沈阳地铁列车车轮直径新轮时840mm,半磨耗时805mm,最大磨耗时770mm( )
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