43.下列情况需播报广播的为( )。
A. 列车运行中触发EB
B. 列车运行中触发FSB
C. 列车延误5分钟以内
D. 列车延误15分钟以上
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250.地铁运营生产中发生列车挤岔情况的属于( )。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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121.停放制动施加位置为( )。
A. 转向架同侧车轮
B. 转向架对角车轮
C. 转向架对前轴车轮
D. 转向架对后轴车轮
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188.经公司组织的培训.考试取得的证书,由( )统一存档。
A. 综合管理部
B. 安全技术部
C. 各部门
D. 公司培训办公室
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58.员工有下列行为之一者,分公司有权解除劳动合同( )。
A. 一年内,受到记过及以上处分两次的
B. 屡次违反劳动纪律,并严重影响正常工作,或连续旷工达到10天或一年内累计旷工20天的
C. 不服从工作安排、检查、考核,聚众闹事或殴打管理人员,严重影响工作秩序或社会秩序的,组织、煽动怠工,采取不正当手段要挟组织的
D. 故意泄漏分公司技术、商业秘密,或把分公司客户介绍给他人,谋取私利,或散布谣言致使分公司蒙受损失、造成负面影响的
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15.应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )
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183.关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是( )。
A. 用四角钥匙手动操作
B. 不能在客室外操作
C. 车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门
D. 车门切除机构动作后,则该门开门指令中断
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103.行车命令主要是中心、部门用来发布关于规定行车作业、车场运作等方面的命令。( )
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132.下列关于热备司机说法错误的是( )。
A. 热备车司机严禁擅自离开电客车,如有特殊情况,须向场调/行调申请
B. 热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端
C. 热备车司机室侧门须为锁闭状态,严禁无关人员登乘热备车
D. 执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训,严格按照故障处理指南执行
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59.因场段联锁系统( )、板卡老化等可能导致故障发生,此类情况给场段运作带来很大影响,严重的将危及行车安全。
A. 设备故障
B. 线路老化
C. 线路接头松动
D. 系统软件出现错误
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