214.关于列车发生火灾,信息的汇报及传达说法不正确的是( )。
A. 列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告司机长,司机长上报部门
B. 在事件处理过程中,司机、场调要及时与行调沟通,现场情况发生变化时及时上报
C. 司机可使用灭火器进行初步灭火,施加紧急制动,可不降下受电弓,如火势不可控,则立即撤离
D. 事件处理结束后,现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门
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263.演练分为哪几类( )?
A. A、B类
B. A、B、C类
C. A、B、C、D类
D. A、B、C、D、
E. 类
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93.下列对联锁设备功能描述错误的是( )。
A. 当进路建立后,该进路上的道岔可以转换
B. 当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C. 列车进路向占用线路开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)
D. 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放
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68.正线接车注意事项正确的有( )。
A. 提前发车点5 分钟到站台立岗
B. 正、副司机需列队行走
C. 左手拿司机包
D. 交接时查看行车备品,询问交班司机电客车车次、电客车技术状态、有无行调命令或其他注意事项
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116.当地面信号机显示蓝灯,对于非CBTC列车为( )。
A. 通过信号
B. 引导信号
C. 禁止信号
D. 以上都不对
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162.运用组合库内( )段股道调车作业可以采用口头命令进行调车作业。
A. 牵出线
B. 试车线
C. A/B
D. 无电区
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53.调度命令分为( )。
A. 书面命令
B. 口头命令
C. 应急命令
D. 紧急命令
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6.列车进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时,下列司机哪些做法正确?( )
A. 报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B. 再次对标停车
C. 电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与站台门
D. 及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
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111.降弓或关蓄电池前必须切断客室照明、列广、空调、电加热等主要负载。( )
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42.1.2018年5月11日19时55分22905次215车岐山路下行进站,司机在进站瞭望前方过程中,发现列车在运行至站台中部时无明显减速趋势,随即按照乘务相关规定进行手指确认并采取制动措施,此时列车距停车标约有2个安全门距离,ATO模式越过出站信号机此约50余米,当站发车晚点3分34秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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