90.地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车。( )
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10.动车前,电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清,并鸣笛后方可动车。( )
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70.每列车设置二组低压电源及两组免维护的蓄电池,由其提供( )及其他低压直流电源。
A. DC24V
B. DC220V
C. DC1500V
D. DC110V
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127.进入车场内线路及影响车场行车的施工须经( )同意。
A. 行车调度
B. 车场调度
C. 轮值工程师
D. 信号楼值班员
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
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100.应急报告对象,发生在正线时,由电客车司机向行调报告,发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告。( )
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53.电客车停放制动工作方式是( )缓解。
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28.以下情况可以计为实际开行图定列车的是( )。
A. 图定列车按列车运行图规定的始发和终到站完成一次完整运行交路的
B. 图定列车中途折返或由存车线中途上线替开的
C. 图定列车中途变更列车性质的
D. 列车停运列次是指统计期内,在运营时间因突发事件,临时取消运行图中某些列车的开行次数
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102.车场内信号机按作业目的可分为( )。
A. 进场信号机
B. 调车信号机
C. 试车线信号机
D. 尽头阻挡信号机
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65.地铁运营中断行车 6 小时(含)以上 24 小时以下的,属于( )。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般 A 类事故
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