111.车门系统出现( )故障,列车需清客下线。
A. 客室车门单侧连续三个及以上无法打开
B. 客室车门机械卡死无法手动关闭,开口宽度20cm以上
C. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效
D. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开
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110.停车标一般设置在车站、折返线、存车线等需要停车的位置,用以指导司机对标停车。( )
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83.电客车、机车车辆、单机开始退行,鸣笛方式为两短声。( )
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46.2022年3月1日13:02,一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB,TOD显示列车完整性丢失,EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解,轮值工程师介入协助处理无效,行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望,发现前端司机室EB仍无法缓解,故障车司机立即返回尾端司机室,继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄,运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar,为防止风压过低产生EB,司机上报行调,申请升弓打风,受电弓无法升起,司机切除6节车转向架后动车,运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况,请指出本次事件存在不足之处,并简述按照列车故障现象,故障列车制动缓解操作三种方式。
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94.司机库内动车应确认( )。
A. 确认股道,列车及触网送电情况
B. 确认列车两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界
C. 确认前方进路无人或无障碍物侵入限界
D. 确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志,确认驾驶台设备正常
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101.对拟晋升人员进行的,旨在使其达到更高一级岗位要求的培训。培训内容包括晋升岗位的相关专业知识及岗位技能,经试用期转正考试合格后方能上岗。( )
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71.空压机启动后,总风压力达到( )时,两台空压机停止工作。
A. 680kPa
B. 750kPa
C. 600kPa
D. 900kPa
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47.电话闭塞法组织行车时,除首趟车外,列车限速( )km/h。
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172.上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障( )个的电客车上线。
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98.电客车的鸣示”一长声”的使用时机有哪些( )。
A. 列车起动及机车车辆前进时
B. 电客车检修及整备中,准备降下/升起受电弓
C. 工程车进出隧道口、施工地点时,列车看到黄色手信号、引导手信号时,天气不良时
D. 紧急停车时
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