226.当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案( )。
A. 火灾
B. 爆炸
C. 坍塌
D. 列车车门运行中开启
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12.调试作业时,如果在正线或试车线调试区段进行线路循环作业,两名司机必须在同一端作业,一人驾驶,一人辅助瞭望。( )
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41.2018年11月18日03:13,正线使用两列电客车进行信号系统调试,其中119车在调试结束后自云峰北街站经十三号街站上行反向回段,回段过程中冒进S0114禁行信号。受事件影响,造成十三号街站W0110号道岔转辙机挤脱柱挤脱。请分析该事件中电客车司机存在的问题,针对此事件可借鉴的经验提示。
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104.接车时,正、副司机成纵队排列,正司机在前,站在站台门端门处,左手拿司机包,右手保持立正姿势,面向( )。
A. 端门
B. 列车
C. 轨行区
D. 信号机
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248.地铁运营生产中发生站台门未关闭,未采取防护措施动车的情况属于( )。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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36.关于电客车进出库停车规定,下列说法正确的是( )。
A. 进库电客车进入A段停车时,需库门前平交道口、库门内道口前(刚过库门)各停车1次
B. 进库电客车进入B段停车时,需库门前平交道口、库门内道口前(刚过库门)、A-B段道口、B段距末端蹬车梯5米前分别停车1次
C. A段电客车出库,动车前确认库门开启正常,动车至库门外平交道口前(刚过库门)一度停车
D. B段电客车出库,动车前确认A-B段道口安全,动车至库门前、库门外平交道口前(刚过库门)各停车1次
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249.地铁运营生产中发生无特种作业操作证人员操作相关设备的情况属于( )。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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74.紧急制动平均减速度率为( )。
A. ≥1.2m/s2
B. ≥1.0m/s2
C. ≥0.83m/s2
D. ≥0.5m/s2
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100.电客车司机在班前应注意休息,班前( )小时内严禁饮酒,班中精力集中,保持不间断瞭望。严禁在电客车运行中打盹、看书或做与工作无关的事。
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6.列车进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时,下列司机哪些做法正确?( )
A. 报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B. 再次对标停车
C. 电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与站台门
D. 及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
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