97.下列哪些情况时行调可组织站前折返( )。
A. 因站后折返能力受限
B. 无站后折返能力
C. 需进行测试时
D. 需进行运营调整时
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104.接车时,正、副司机成纵队排列,正司机在前,站在站台门端门处,左手拿司机包,右手保持立正姿势,面向( )。
A. 端门
B. 列车
C. 轨行区
D. 信号机
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61.电客车凭自身动力转线应在40分钟内完成作业;运用组合库内A/B段调车应在20分钟内完成作业;回场洗车或转线洗车应在60分钟内完成作业。( )
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102.车场内信号机按作业目的可分为( )。
A. 进场信号机
B. 调车信号机
C. 试车线信号机
D. 尽头阻挡信号机
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52.电客车误进供电区包括( )。
A. 电客车被工程车推进至无电区
B. 电客车升弓由无电区进入有电区
C. 电客车升弓由有电区进入无电区
D. 电客车行驶区段,接触网突然断电
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131.发现轨面湿滑或能见度较低的情况时,应立即停车并按电客车特殊环境限速要求行车。( )
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2.沈阳地铁接触网悬挂方式有两种,分别为刚性接触网和柔性接触网。( )
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32.2021年4月2日,台铁列车9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故,初步了解是因工程货车车辆停在工地的斜坡上,溜下斜坡闯入轨道,导致列车与工程货车相撞,列车共八节车厢,事故现场部分车厢卡在隧道内且严重变形,其中一节横躺隧道内。报道称,此列车载有乘客约350人,1至4车厢约80至100人,轻伤者约有20人待送医、重伤者有3人,已送医、目测无生命体征的已至少4人,5至8车厢因变形无法顺利进入,现仍在抢救中。请简述通过该事件我们有哪些可吸取的经验教训。
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211.以下不属于有效驾驶公里数的是( )。
A. 正线列车行驶里程(含试运行)
B. 库内A-B段内调车
C. 列车因下线等退出运营产生的行驶里程
D. 列车因救援等退出运营产生的行驶里程
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120.沈阳地铁列车车轮直径新轮时840mm,半磨耗时805mm,最大磨耗时770mm( )
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