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59.因场段联锁系统( )、板卡老化等可能导致故障发生,此类情况给场段运作带来很大影响,严重的将危及行车安全。

A、设备故障

B、线路老化

C、线路接头松动

D、系统软件出现错误

答案：ABCD

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121.停放制动施加位置为( )。

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65.调车信号机采用两显示,其中月白色灯光表示为准许越过该信号机进行调车作业。( )

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178.车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度( )进行超速防护,电客车超速( )时自动施加紧急制动。

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127.进入车场内线路及影响车场行车的施工须经( )同意。

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3.请分析以下案例:请结合12月4日二号线电客车误入无网区事故,阐述电客车司机在电客车误入无网区后正确的处理方式。

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157.“三会一课”中的一课是指( )。

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4.下列内容属于八不动车内容的是( )。

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175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。

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20.停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。( )

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6.运行中遇接触网断电导致牵引无流时,应尽量维持惰行进站并及时报告行调。( )

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59.因场段联锁系统( )、板卡老化等可能导致故障发生,此类情况给场段运作带来很大影响,严重的将危及行车安全。

A、设备故障

B、线路老化

C、线路接头松动

D、系统软件出现错误

答案：ABCD

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121.停放制动施加位置为( )。

A. 转向架同侧车轮

B. 转向架对角车轮

C. 转向架对前轴车轮

D. 转向架对后轴车轮

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65.调车信号机采用两显示,其中月白色灯光表示为准许越过该信号机进行调车作业。( )

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178.车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度( )进行超速防护,电客车超速( )时自动施加紧急制动。

A. 60km/h、大于60km/h

B. 30km/h、大于30km/h

C. 25km/h、大于30km/h

D. 25km/h、大于25km/h

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127.进入车场内线路及影响车场行车的施工须经( )同意。

A. 行车调度

B. 车场调度

C. 轮值工程师

D. 信号楼值班员

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3.请分析以下案例:请结合12月4日二号线电客车误入无网区事故,阐述电客车司机在电客车误入无网区后正确的处理方式。

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157.“三会一课”中的一课是指( )。

A. 党小组课

B. 支部课

C. 支部委员课

D. 党课

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4.下列内容属于八不动车内容的是( )。

A. 没有行车凭证或行车凭证不清不动车

B. 调车作业目的不清不动车

C. 凭自身动力动车时,没有制动不动车

D. 施工负责人没上车不动车

点击查看答案

175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。

A. 快速制动

B. 常用制动

C. 保持制动

D. 停放制动

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20.停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。( )

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6.运行中遇接触网断电导致牵引无流时,应尽量维持惰行进站并及时报告行调。( )

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