6.列车进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时,下列司机哪些做法正确?( )
A. 报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B. 再次对标停车
C. 电客车司机和站务配合手动打开相应已进入站台侧的车门与站台门
D. 及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
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30.事件记录模仪的闪存中可以存放TMS/TCMS检测到的故障信息。其保存的内容包括( )。
A. 故障代码
B. 故障发生时间日期
C. 故障结束时间日期
D. 故障车次
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9.列车驾驶模式中,RM代表的是( )。
A. 列车自动驾驶模式
B. 点式列车驾驶模式
C. 限制人工驾驶模式
D. 非限制人工驾驶模式
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119.正线调试作业时,调试电客车上人员需要下车时,须得到施工负责人及司机的同意,说明去向,返回时及时向司机报告。( )
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12.调试作业时,如果在正线或试车线调试区段进行线路循环作业,两名司机必须在同一端作业,一人驾驶,一人辅助瞭望。( )
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135.电客车退行最大速度为15km/h。( )
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5.车场线路轨距为( )mm。
A. 1435
B. 1400
C. 1345
D. 1455
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140.应急事件发生在正线时,由电客车司机向( )报告。
A. 司机长
B. 行调
C. 站长
D. 值班员
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182.客室车门单侧二个无法关闭,手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在,按( )标准执行。
A. 换车
B. 维持运行
C. 清客下线
D. 故障救援
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28.CBTC行车管理办法定义。
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