23.列车撞击异物的应急处置程序。
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131.下列关于车门描述错误的是( )。
A. 车门正常开启时,车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮
B. 车门开启后,车体外侧侧墙灯点亮
C. 车门关闭后,HMI(TCMS)显示车门状态为绿色
D. 车门被切除时,HMI(TCMS)显示车门状态为白底红叉
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138.列车出现故障后,司机立即报告行调,告知行调故障车位置(车次/车号、区间以百米标为准),并处理故障,( )分钟之后(或按《十号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕),若故障无法排除及时报告行调。
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29.关于列车停车规定描述正确的是( )。
A. 列车在车场内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车
B. 列车在库内停放时可以压住平交道口
C. 当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时使用勾锁器加锁进路上道岔
D. 采用应急盘或人工准备接发列车进路办理接发列车作业时原则上应停止调车作业
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197.列车退行的鸣示方式为( )。
A. 一长声
B. 一短声
C. 二长声
D. 二短声
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107.关于紧急停车的徒手信号显示方式描述正确的是( )。
A. 两臂高举头上,向两侧急剧摇动;
B. 左手高举直伸,右手平伸小臂左右摇动;
C. 单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动;
D. 紧握两拳头高举头上,拳心向里,两拳相碰数次;
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29.每次登乘司机室人员不能超过( )人(含司机及添乘人员)。
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118.保持制动的控制方式为自动施加、自动缓解。( )
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112.关于整备作业注意事项,下列说法错误的是( )。
A. 检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟
B. 受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽
C. 电客车未经过整备严禁出库
D. 整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态
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93.下列对联锁设备功能描述错误的是( )。
A. 当进路建立后,该进路上的道岔可以转换
B. 当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换
C. 列车进路向占用线路开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)
D. 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放
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