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99.平均减速度(在AW3 情况下)在平直、干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,列车从最高运行速度到停车下面说法正确的是( )。

A、 常用制动平均减速度:≥1.0m/s2

B、 快速制动平均减速度:≥1.2m/s2

C、 紧急制动平均减速度:≥1.2m/s2

D、 制动冲击率:≤0.75m/s3

答案:ABCD

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60.场内能见度低于100m时,雾、雨、雪天气限速15km/h。( )
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217.下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项( )。
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96.行车组织和运营管理工作,必须坚持( )的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
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35.关于控制中心(OCC),下列说法错误的是( )。
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118.保持制动的控制方式为自动施加、自动缓解。( )
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133.当电客车运行时(包含洗车作业),司机应加强瞭望,禁止人员上、下车,严禁车上人员将身体任何部位探出车外。( )
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28.列车运行中触发FSB广播词内容:乘客您好,列车因故产生晃动,给您带来的不便,我们深表歉意,谢谢配合。( )
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110.停车标一般设置在车站、折返线、存车线等需要停车的位置,用以指导司机对标停车。( )
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90.地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车。( )
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76.正线采用( )。
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题目内容
(
多选题
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乘务中心司机题库

99.平均减速度(在AW3 情况下)在平直、干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,列车从最高运行速度到停车下面说法正确的是( )。

A、 常用制动平均减速度:≥1.0m/s2

B、 快速制动平均减速度:≥1.2m/s2

C、 紧急制动平均减速度:≥1.2m/s2

D、 制动冲击率:≤0.75m/s3

答案:ABCD

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217.下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项( )。

A. 调试电客车司机

B. 见习电客车司机

C. 正司机

D. 实习生

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96.行车组织和运营管理工作,必须坚持( )的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。

A. 准点第一,快捷为主

B. 安全第一,准点为主

C. 安全第一,预防为主

D. 安全第一,快捷为主

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35.关于控制中心(OCC),下列说法错误的是( )。

A. OCC是地铁日常运营、行车组织、设备维护的指挥中心

B. OCC是地铁运营信息的收发中心

C. 调度中心主任代表分公司总经理指挥运营工作,代表分公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D. 调度部部长负责班组内各岗位调度的协调和统一指挥

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133.当电客车运行时(包含洗车作业),司机应加强瞭望,禁止人员上、下车,严禁车上人员将身体任何部位探出车外。( )
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28.列车运行中触发FSB广播词内容:乘客您好,列车因故产生晃动,给您带来的不便,我们深表歉意,谢谢配合。( )
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110.停车标一般设置在车站、折返线、存车线等需要停车的位置,用以指导司机对标停车。( )
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90.地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车。( )
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76.正线采用( )。

A. 柔性接触网DC1500V

B. 刚性接触网AC750V

C. 刚性接触网DC1500V

D. 第三轨受电AC750V

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c37-4f73-c022-e44c3222c300.html
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