10.下列站台门故障情况中需要限速25km/h进出站的是( )。
A. 整站站台门故障、单侧站台门故障
B. 站台门玻璃破裂并脱落
C. 站台门玻璃破裂但未脱落
D. 不连续的三樘(含)以上站台门故障
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18.关于电话闭塞法描述错误的是( )。
A. 实行电话闭塞法行车时,原则上,列车折返优先采用站后折返。须采用站前折返时,须按行车值班员命令执行
B. 实行电话闭塞法行车时,司机凭路票动车
C. 实行电话闭塞法行车时,零点以前填写的路票零点以后发车时,仍有效,无须更改日期
D. 实行电话闭塞法行车时,列车最高限速60km/h
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55.行车安全相关因素有( )。
A. 作业人员因素
B. 技术设备因素
C. 安全管理因素
D. 外部环境因素
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53.调度命令分为( )。
A. 书面命令
B. 口头命令
C. 应急命令
D. 紧急命令
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63.应急情况发生在正线时,电客车司机协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前方站应尽可能在( )上停车。
A. 隧道设备房间旁
B. 区间联络通道
C. 曲线线路
D. 平直无岔区线路
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114.列车停电所产生的影响包括( )。
A. 电客车无法继续维持运营
B. 造成该区段列车停运
C. 可能造成区间乘客疏散
D. 严重的影响整条线路的运营
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133.下列关于能见度较低情况下正线行车限速正确的是( )。
A. 能见度不足100米时,限速60km/h
B. 能见度不足50米时,限速30km/h
C. 能见度不足30米时,限速20km/h
D. 瞭望距离不足10m时,须立即停车
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72.发车前,司机须进行静态和动态检查,发现问题时应及时报修,不符合上线标准的电客车严禁上线。( )
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242.地铁运营生产中发生地铁运营中断行车20分钟(含)以上30分钟以下的事故/事件属于( )。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 严重事件
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12.行车组织和运营管理工作,必须坚“( ),( )”的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
A. 准点第一,快捷为主
B. 安全第一,准点为主
C. 安全第一,预防为主
D. 安全第一,快捷为主
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