32.车场运用线包括( )。
A. 列检线
B. 洗车线
C. 试车线
D. 牵出线
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82.下列内容属于行调发布书面命令的有( )。
A. 临时加开或停开列车
B. 电客车推进运行、退行,工程车退行
C. 封锁、开通线路
D. 改用电话闭塞法
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55.固定闭塞是在区间设置固定的闭塞分区和相应的( )。
A. 防护信号
B. 防御系统
C. 定位系统
D. 追踪
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16.2020年11月23日16:02:23,11611次907车到达天成街下行站台停稳后,车门正常开启,站台门未开启,PSL盘失效,16:05行调发布全线调度命令,启动《站台门故障专项应急预案》响应,同时组织11611次天成街站越站。根据《站台门故障专项应急预案》,站台门故障包含哪些,以及行调分别采用的行车调整措施是怎样的。
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41.2018年11月18日03:13,正线使用两列电客车进行信号系统调试,其中119车在调试结束后自云峰北街站经十三号街站上行反向回段,回段过程中冒进S0114禁行信号。受事件影响,造成十三号街站W0110号道岔转辙机挤脱柱挤脱。请分析该事件中电客车司机存在的问题,针对此事件可借鉴的经验提示。
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109.车站站台边缘至线路中心线的水平距离为( )。
A. 1400mm
B. 1435mm
C. 1600mm
D. 1500mm
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64.启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、行车凭证(地面信号、车载信号、路票等)、道岔。( )
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41.救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备。( )
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114.《运营时刻表》是行车组织工作的基础。( )
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38.2011年12月13日,司机驾驶轧道车20201次/216车行至青年公园站,减速至33km/h。即将出站时与委外单位遗留有一副侵限脚手架相撞,造成车辆头部破损、不锈钢车体多处划伤,信号机被刮碰。造成直接损失29500元,试运行中断161分钟,根据公司规定中断行车事件60分钟以上180分钟以下,此次事件定性为大事故。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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