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61.电客车凭自身动力转线应在40分钟内完成作业;运用组合库内A/B段调车应在20分钟内完成作业;回场洗车或转线洗车应在60分钟内完成作业。( )

答案:B

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11.调车命令分为( )。
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35.关于控制中心(OCC),下列说法错误的是( )。
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262.2021年3月4日,深圳地铁1号线深大至桃园站发生一起( )事件?
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87.下列是行车闭塞的运行区间状态的是( )。
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40.2018年12月25日18时55分,上海地铁3号线344号列车在曹杨路站进站时,司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆,立即紧急制动,列车越过该乘客约2节车厢后停下。车站站务员发现情况后,迅即报告并同步启动站台紧急停车装置,值班站长、民警快速奔跑至事发处,发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。因乘客被电动栏杆防夹挡板和车体夹住腰部,液压扩张器使用后仍无法搬出。值班站长遂使用螺丝刀卸下电动栏杆防夹挡板后,将伤者移出。针对此事件电客车司机站台作业可汲取的经验。
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41.救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备。( )
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35.在岗员工因病假、事假、婚假、产假、年假等原因间断工作的,间断时间为1(含)至3个月的,须经过( )天的理论培训及跟岗学习,且培训后经过部门考试合格,方能上岗。
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3d-f795-c022-e44c3222c300.html
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224.在发生列车停电事件后,司机第一上报人为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c39-6b81-c022-e44c3222c300.html
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236.行车指挥人员错误排列列车进路,影响运营的属于( )。
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61.电客车凭自身动力转线应在40分钟内完成作业;运用组合库内A/B段调车应在20分钟内完成作业;回场洗车或转线洗车应在60分钟内完成作业。( )

答案:B

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11.调车命令分为( )。

A. 纸质调车作业单

B. 调车受令单

C. 场调口头命令

D. 场调工作日志

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35.关于控制中心(OCC),下列说法错误的是( )。

A. OCC是地铁日常运营、行车组织、设备维护的指挥中心

B. OCC是地铁运营信息的收发中心

C. 调度中心主任代表分公司总经理指挥运营工作,代表分公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D. 调度部部长负责班组内各岗位调度的协调和统一指挥

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262.2021年3月4日,深圳地铁1号线深大至桃园站发生一起( )事件?

A. 挤岔

B. 脱轨

C. 隧道拱顶异物击穿

D. 列车起火

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87.下列是行车闭塞的运行区间状态的是( )。

A. 区间空闲

B. 区间开通

C. 区间占用

D. 区间锁闭

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40.2018年12月25日18时55分,上海地铁3号线344号列车在曹杨路站进站时,司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆,立即紧急制动,列车越过该乘客约2节车厢后停下。车站站务员发现情况后,迅即报告并同步启动站台紧急停车装置,值班站长、民警快速奔跑至事发处,发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。因乘客被电动栏杆防夹挡板和车体夹住腰部,液压扩张器使用后仍无法搬出。值班站长遂使用螺丝刀卸下电动栏杆防夹挡板后,将伤者移出。针对此事件电客车司机站台作业可汲取的经验。
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41.救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备。( )
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35.在岗员工因病假、事假、婚假、产假、年假等原因间断工作的,间断时间为1(含)至3个月的,须经过( )天的理论培训及跟岗学习,且培训后经过部门考试合格,方能上岗。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3d-f795-c022-e44c3222c300.html
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224.在发生列车停电事件后,司机第一上报人为( )。

A. 司机长

B. 行调

C. 工程师

D. 督导员

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236.行车指挥人员错误排列列车进路,影响运营的属于( )。

A. 严重事件

B. 险性事件

C. 一般事件

D. 一般C类事故

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