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117.若电客车停于股道B段,必须在A/B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车。( )

答案：A

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102.车场内信号机按作业目的可分为( )。

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227.在启动区间乘客疏散应急预案后,司机将现场情况报给行调的同时也要将现场情况报给( )。

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16.不属于乘务中心职责的是( )。

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12.进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时司机应如何处理?

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127.进入车场内线路及影响车场行车的施工须经( )同意。

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56.1-2个车轮机械卡死强制运行时,技术限速( )km/h。

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122.电客车在场内调试或施工午休期间,司机可离开电客车进行午休。( )

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247.乘务中心全年运营生产中晚点列次指标为( )列次。

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69.每个车的( )计算本单元应施加的制动力总和,然后平分给每个牵引/制动单元并由动车向该车牵引单元申请电制动力。

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83.电客车、机车车辆、单机开始退行,鸣笛方式为两短声。( )

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117.若电客车停于股道B段,必须在A/B段间平交道口一度停车,确认无人、无车辆后鸣笛按限速动车。( )

答案：A

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102.车场内信号机按作业目的可分为( )。

A. 进场信号机

B. 调车信号机

C. 试车线信号机

D. 尽头阻挡信号机

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227.在启动区间乘客疏散应急预案后,司机将现场情况报给行调的同时也要将现场情况报给( )。

A. 行车值班员

B. 督导员及司机长

C. 值班工程师

D. 部长

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16.不属于乘务中心职责的是( )。

A. 负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作

B. 负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行

C. 负责正线的行车调度指挥

D. 负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作

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12.进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时司机应如何处理?

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127.进入车场内线路及影响车场行车的施工须经( )同意。

A. 行车调度

B. 车场调度

C. 轮值工程师

D. 信号楼值班员

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56.1-2个车轮机械卡死强制运行时,技术限速( )km/h。

A. 5

B. 10

C. 25

D. 40

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122.电客车在场内调试或施工午休期间,司机可离开电客车进行午休。( )

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247.乘务中心全年运营生产中晚点列次指标为( )列次。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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69.每个车的( )计算本单元应施加的制动力总和,然后平分给每个牵引/制动单元并由动车向该车牵引单元申请电制动力。

A. DCU

B. EDCU

C. BCU

D. EBCU

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83.电客车、机车车辆、单机开始退行,鸣笛方式为两短声。( )

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