77.沈阳地铁集团有限公司运营分公司成立于( )。
A. 2010年4月21日
B. 2010年5月21日
C. 2010年6月21日
D. 2010年7月21日
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61.下列属于挤岔现象的是( )。
A. 车轮挤上道岔
B. 车轮未按规定线路行走
C. 车轮挤过道岔
D. 车轮挤坏道岔
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12.进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时司机应如何处理?
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101.车门与站台门非联动的情况下,电客车进站对标停稳后,正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮,当听到开门蜂鸣器响第( )声时,副司机操作PSL盘打开站台门。
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110.移动闭塞没有固定的闭塞区间,确定电客车运行闭塞区间的终端(移动授权)的因素不包括( )。
A. 运行位置
B. 车距
C. 运行速度
D. 运行等级
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28.2021年2月2日13:55,司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时,错过制动时机,导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米,本次事件造成12107次215车退行对标,在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度,事故/事件分为哪几类,本次事件应如何定性(属于哪类)?请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。(10分)
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213.列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告( )。
A. 督导员
B. 行车值班员
C. 司机长
D. 部门
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41.2018年11月18日03:13,正线使用两列电客车进行信号系统调试,其中119车在调试结束后自云峰北街站经十三号街站上行反向回段,回段过程中冒进S0114禁行信号。受事件影响,造成十三号街站W0110号道岔转辙机挤脱柱挤脱。请分析该事件中电客车司机存在的问题,针对此事件可借鉴的经验提示。
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253.地铁运营生产中发生中断行车6小时(含)以上24小时以下情况的属于( )。
A. 重大事故
B. 较大事故
C. 一般A类事故
D. 一般B类事故
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64.30 人(含)以上死亡,或者 100 人(含)以上重伤的(包括急性工业中毒),属于( )。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般 A 类事故
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