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4.四不放过的原则是什么?

答案:事故原因分析不清不放过;(1分) 没有落实责任者不放过;(1分) 责任者和群众没有受到教育不放过;(2分) 没有制定防范措施不放过。(1分)

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112.关于整备作业注意事项,下列说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c37-cb5b-c022-e44c3222c300.html
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111.降弓或关蓄电池前必须切断客室照明、列广、空调、电加热等主要负载。( )
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71.空压机启动后,总风压力达到( )时,两台空压机停止工作。
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137.整备作业完毕且确保电客车技术状态良好后,及时向信号楼值班员汇报整备作业完毕。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3d-3bdb-c022-e44c3222c300.html
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6.根据劳动法规定工龄不满十年者年假一般为( )个工作日。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c36-5b9f-c022-e44c3222c300.html
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31.在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车况,报告行调并按其指令行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c36-b49d-c022-e44c3222c300.html
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78.当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作。( )
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111.车门系统出现( )故障,列车需清客下线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c3b-68b2-c022-e44c3222c300.html
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97.正线行车时,电客车故障情况下行车组织由( )全面负责,故障的判断和应急处理由( )全面负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040e4c-5c37-98ee-c022-e44c3222c300.html
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199.车场采用( )kg/m钢轨(试车线除外)。
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题目内容
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简答题
)
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4.四不放过的原则是什么?

答案:事故原因分析不清不放过;(1分) 没有落实责任者不放过;(1分) 责任者和群众没有受到教育不放过;(2分) 没有制定防范措施不放过。(1分)

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相关题目
112.关于整备作业注意事项,下列说法错误的是( )。

A. 检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟

B. 受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽

C. 电客车未经过整备严禁出库

D. 整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态

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111.降弓或关蓄电池前必须切断客室照明、列广、空调、电加热等主要负载。( )
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71.空压机启动后,总风压力达到( )时,两台空压机停止工作。

A. 680kPa

B. 750kPa

C. 600kPa

D. 900kPa

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137.整备作业完毕且确保电客车技术状态良好后,及时向信号楼值班员汇报整备作业完毕。( )
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6.根据劳动法规定工龄不满十年者年假一般为( )个工作日。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 3

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31.在站台电客车发生火灾,火灾扑灭后,与( )共同确认车况,报告行调并按其指令行车。

A. 站务人员

B. 车站工班

C. 副司机

D. 车辆技术人员

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78.当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作。( )
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111.车门系统出现( )故障,列车需清客下线。

A. 客室车门单侧连续三个及以上无法打开

B. 客室车门机械卡死无法手动关闭,开口宽度20cm以上

C. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效

D. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开

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97.正线行车时,电客车故障情况下行车组织由( )全面负责,故障的判断和应急处理由( )全面负责。

A. 值班主任、轮值工程师

B. 行调、轮值工程师

C. 行调、司机

D. 值班主任、司机

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199.车场采用( )kg/m钢轨(试车线除外)。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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