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简答题

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28.CBTC行车管理办法定义。

答案：基于全线实现CBTC系统ATP功能,(1分) 通过ATS/LCW自动或手动排列进路,(1分) 上线电客车采用ATO/ATPM驾驶模式,(1分) 按车载信号系统的推荐速度行车的一种行车组织方法。(1分) CBTC行车管理办法为沈阳地铁基本行车法。(1分)

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69.应急报告报告的内容为( )。

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78.当由于站台门系统出现故障,无法给信号系统门关闭锁紧信号,影响列车发车时,需要由站务人员到PSL盘上进行互锁解除操作。( )

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5.分析指出下面所给案例中司机的不足之处。司机驾驶11511次/118车运行至十三号街下行站台清客完毕后,一名在车辆段内学习的实习生下班后,因与司机较熟悉,所以要求跟车进行折返作业,折返时实习生要求帮助司机动车进行折返作业,正司机同意后,实习生动车进行折返作业,在列车接近停车位置时速度较快,正司机感觉列车无法在停车标前停下来,立即用力拍下紧急制动按钮停车,停车后悬起紧急制动按钮,发现列车紧急制动不缓解,按照《一号线电客车故障处理指南》处理后仍未恢复,司机报告行调列车折返换端后紧急制动不缓,行调命令重启列车,司机降弓重启列车后,紧急制动仍不缓解,按下紧急制动环路短接按钮可以动车。

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8.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。11002次列车以IATP模式运行至保工街上行站台进站时,副司机将司机室侧门锁打到开启位,到达站台后副司机打开车门下车立岗,正司机进行开门作业,开完门后,正司机到站台立岗,这时听见英文报站报的是中央大街站,正司机立即返回司机室,将列车广播调回至保工街站重新播报广播,播报完毕后,看乘客上下完毕后,司机关闭车门站台门,正副司机确认门关好灯亮后进入司机室,副司机关闭司机室侧门准备动车,这时发现出站信号机显示红灯,司机下车查看,发现5号站台门为开启状态,司机立即报告行调,行调命令:“稍后凭站务员手信号动车。”司机立即下车观察站务人员处理情况,站务员到达现场后,手动隔离站台门后,信号开放,正副司机立即上车,上车后确认出站信号机为绿灯后立即动车,运行至铁西广场站停车后发现,列广到站为保工街站,司机立即作出调整,后续车站正常运行。

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30.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段,各部门( )至少开展一次安全教育培训。

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59.牵出线、洗车线、咽喉道岔区,禁止存放机车车辆,其他线路存放车辆时,应经场调同意方可占用。机车车辆应停在线路两端信号机外方。( )

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4.下列内容属于八不动车内容的是( )。

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198.调车信号机采用两显示,显示颜色为( )。

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106.接触网悬挂异物或附近有异物时,电客车司机应立即施加最大常用制动,力争在异物前停车,停车后,将现场情况和停车位置报告行调,并按其指令处理。( )

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167.列车自动广播报站故障时应( )。