答案：人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后,站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机(1分) (无线故障时,由现场人员口头通知),(1分) 通知司机进折返线进路已办理好,司机进行复诵,(1分) 现场人员再向司机显示发车手信号,待司机鸣笛回示后方可收回,(1分) 司机凭该发车手信号动车进入折返线,在折返线停稳后,人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。(1分)
答案：人工现场办理进路人员准备好进入折返线的进路并且撤除完防护后,站在道岔旁司机可看到的安全位置使用对讲机联系司机(1分) (无线故障时,由现场人员口头通知),(1分) 通知司机进折返线进路已办理好,司机进行复诵,(1分) 现场人员再向司机显示发车手信号,待司机鸣笛回示后方可收回,(1分) 司机凭该发车手信号动车进入折返线,在折返线停稳后,人工现场办理进路人员办理折返线到车站上/下行线的折返进路。(1分)
A. 运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备
B. 广播安抚乘客
C. 保持与行调的联系,严格按照行调指示行车
D. 在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过
A. 进场信号机
B. 调车信号机
C. 试车线信号机
D. 尽头阻挡信号机
A. 提前发车点5 分钟到站台立岗
B. 正、副司机需列队行走
C. 左手拿司机包
D. 交接时查看行车备品,询问交班司机电客车车次、电客车技术状态、有无行调命令或其他注意事项
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般 A 类事故
A. 换车
B. 维持运行
C. 清客下线
D. 故障救援
A. 设备故障
B. 线路老化
C. 线路接头松动
D. 系统软件出现错误
A. 三个(不含)
B. 二个(含)
C. 三个(含)
D. 二个(不含)
