答案：(1)当车停在车站,对标停车时立即打开车门、站台门,听从行调指挥;(1分) 如需清客,播放清客广播,协助站务清客。(1分) 不能对标停车时,广播安抚乘客,听从行调指挥;与站务配合手动打开进入站台区域的车门、站台门;如需清客,播放清客广播,协助站务清客。(1分) (2)当车停在区间,广播安抚乘客,听从行调指挥;(1分) 疏散时,降弓、广播安抚乘客、开启通风、施加停放制动,按行调确定的疏散方向,打开疏散门;(1分) 待站务到达后,播放“疏散”广播,引导乘客跟随站务向车站疏散;(1分) 与站务共同确认车厢内乘客疏散完毕后,报行调,由车辆专业人员收起逃生梯并锁闭疏散门后关闭蓄电池;(1分) 接到行调送电通知后,重启电客车,确认电客车状态正常和进路安全,报告行调;按行调命令恢复运行。(1分) 在非停电区段,按行调小交路运行方案执行,注意列广设置,站前折返注意转换门模式,按行调命令执行,避免漏乘及早晚的发车。(2分)
答案：(1)当车停在车站,对标停车时立即打开车门、站台门,听从行调指挥;(1分) 如需清客,播放清客广播,协助站务清客。(1分) 不能对标停车时,广播安抚乘客,听从行调指挥;与站务配合手动打开进入站台区域的车门、站台门;如需清客,播放清客广播,协助站务清客。(1分) (2)当车停在区间,广播安抚乘客,听从行调指挥;(1分) 疏散时,降弓、广播安抚乘客、开启通风、施加停放制动,按行调确定的疏散方向,打开疏散门;(1分) 待站务到达后,播放“疏散”广播,引导乘客跟随站务向车站疏散;(1分) 与站务共同确认车厢内乘客疏散完毕后,报行调,由车辆专业人员收起逃生梯并锁闭疏散门后关闭蓄电池;(1分) 接到行调送电通知后,重启电客车,确认电客车状态正常和进路安全,报告行调;按行调命令恢复运行。(1分) 在非停电区段,按行调小交路运行方案执行,注意列广设置,站前折返注意转换门模式,按行调命令执行,避免漏乘及早晚的发车。(2分)
A. 维修调度
B. 行车值班员
C. 车场调度
D. 轮值工程师
A. 整站站台门故障、单侧站台门故障
B. 站台门玻璃破裂并脱落
C. 站台门玻璃破裂但未脱落
D. 不连续的三樘(含)以上站台门故障
A. 主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙
B. 主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙
C. 司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区
D. 司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位
A. 调度命令
B. 行调口头指令
C. 路票
D. 手信号
A. 值班主任、轮值工程师
B. 行调、轮值工程师
C. 行调、司机
D. 值班主任、司机
A. 横越线路时,严禁跨越地沟、钻车底
B. 严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行
C. 受电弓升起后,严禁触摸电气带电部分.进入地沟检查及攀登车顶
D. 穿越道岔区时,严禁脚踏尖轨和道岔转动部分
