203.按照《运营时刻表》,在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前( )小时,工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。
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264.以下叙述正确的是( )?
A. 列车发生故障时可自行转换模式进行处置
B. 列车故障处置完毕后,可先动车,动车期间将故障处置情况上报情况
C. 处置车门故障时,离开司机室须得到行调同意
D. 正线CBTC模式下,驾驶过程中无需确认道岔位置
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215.司机值乘时,必须严格执行手指呼唤应答规定( )。
A. 手指/眼看→呼唤→动作
B. 眼看/手指→呼唤→动作
C. 眼看/手指→动作→呼唤
D. 手指/眼看→动作→呼唤
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116.电客车司机在班前应注意休息,班前12小时内严禁饮酒,班中精力集中,保持不间断瞭望。( )
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49.列车在站台或未驶离站台时出现起火冒烟现象,司机应将列车退回发车站,( ),配合站务人员组织乘客疏散至站厅。
A. 操作紧急解锁,打开站台门疏散门对应的车门
B. 同时打开两侧客室门
C. 打开站台侧客室门
D. 前端疏散
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42.1.2018年5月11日19时55分22905次215车岐山路下行进站,司机在进站瞭望前方过程中,发现列车在运行至站台中部时无明显减速趋势,随即按照乘务相关规定进行手指确认并采取制动措施,此时列车距停车标约有2个安全门距离,ATO模式越过出站信号机此约50余米,当站发车晚点3分34秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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29.2011年12月27日15:10,10310次列车在黎明广场站上行站台完成乘客乘降作业后,当值司机未执行手指、口呼、目视行车作业标准,未确认进路信号及道岔情况,在出站信号机未开放的情况下,提前动车,IATP信号系统发出紧急停车指令,此时道岔转动,列车第一组转向架越过黎明广场4号道岔岔尖约162cm,停在道岔上,造成一起列车冒进信号险性责任事故。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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94.司机库内动车应确认( )。
A. 确认股道,列车及触网送电情况
B. 确认列车两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界
C. 确认前方进路无人或无障碍物侵入限界
D. 确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志,确认驾驶台设备正常
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56.登乘列车司机室规定适用于地铁运营期间非列车驾驶人员的登乘管理工作。( )
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202.电客车运行至洗车库一度停车标前需一度停车,电客车司机确认信号灯转为绿色,并得到( )的准许后方可进行洗车作业。
A. 行调
B. 场调
C. 信号楼值班员
D. 洗车机控制室值班人员
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